据《新华网》10月13日报道，内蒙古将于年底开通首条动车线路，届时呼和浩特、包头、集宁、鄂尔多斯一小时经济圈将搭建完成。据了解，年底前准备开通运营的呼和浩特、包头、集宁、鄂尔多斯间的动车组，是2013年初开通的城际特快列车的“升级版“，列车时速将从原先的140公里提升至200公里。
[size=0.875em]　　虽然还不是真正意义上的高速铁路，但也能够让呼、包、鄂、集地区的人民群众体验乘坐火车风驰电掣的感觉，让呼、包、鄂、集地区的人民群众的出行更加便捷。同时也将促进四地一小时经济圈和生活圈的搭建，在加快人员流动，经贸往来之余，也会起到经济发展以点带面和辐射的作用，加快完善内蒙古自治区经济发展战略的布局。
[size=0.875em]　　高铁动车组的开行，不仅能够方便人民群众的出行，而且也代表着一个地区经济发展的后续实力，当然也成为了地区发展及招商引资的一张名片。最近在媒体上报道的河南省的邓州和新野两地，为了争得郑万高铁在经过本地区时所设的高铁车站，不但给予修建高铁所用土地及拆迁时的方便，而且又是拉横幅，又是在网上唇枪舌战的制造舆论，声势十分浩大，之所以制造这么大的动静，就是为了地区将来经济的快速发展而着想。那么，内蒙古自治区作为连接我国北部、中西部与京津冀及环渤海经济带和沿海发达地区的纽带，再加上物产资源的丰富，经济的发展是离不开交通的快速发展的，因此，动车组的开行，对于内蒙古的人民来说，意义十分非凡。
[size=0.875em]　　大家都知道，是高铁的开通运营，在不断地改变着我国的经济格局和经济版图，也带动了高铁经过区域内经济的发展和人民的富裕。是高铁动车组的开行，极大地缩短了两地间的时空距离，让边疆不再遥远，让西部不再神秘，让中西部地区的旅游资源、物产资源充分发挥了其应有的作用。内蒙古自治区此次在呼和浩特、包头、集宁开行动车组，无疑是将这几个城市更紧密的联系在了一起。呼和浩特、包头、鄂尔多斯是内蒙古经济发展的领头羊，其经济实力在内蒙古自治区起着举足轻重的作用，那么，在动车组开行后，会使这几个地区实现经济的优势互补，也会加快地区间人才的流动，再加上在不远的将来，在呼和浩特与鄂尔多斯、呼和浩特与乌海地区间开行动车组，使内蒙古自治区西部的几个经济发展快的地区更加紧密的连在了一起，这样会充分的挖掘这几个地区经济发展的潜力，从而通过地区间的辐射作用和带动作用，带动沿黄经济带的经济快速的发展，进而带动北部边疆及中西部地区的发展。