4、真飞机的杆真有点拉不动 或者说需要很费力 空客的侧杆动一点点飞机就会很灵敏的运动 波音77W的驾驶盘左右移动还挺方便 前后俯仰还得花不小力气 特别是最终进近阶段 如果要保持标准-700左右的下降率你得一直保持向后拉杆 而此时应当一手拉一手搁油门上 卡片君尽管经常运动。。但是 真尼玛太累了

卡片也是深受pmdg777影响的玩家 上模拟机就感觉p777基本完美仿真 不过因为那颗小螺丝（都懂得）也许各位吧友都不清楚真实起飞时如何激活toga电门 下面上图

最后来自于东航737NG教员（原A330机务）对于空客A330和A343的观点 他说这两款飞机故障率最高 成本也很大 特别是5apu耗油 利润很低 所以才提前退役

围观

强势围观

求眼镜蛇机动

下面放出A320降落视频 这是隔壁副驾驶座的教员飞的（最后偏离跑道还拉飘）http://pan.baidu.com/share/link?shareid=568557230&uk=3022248155

接下来继续放出卡片亲自起飞320的视频 不要吐槽过度拉杆。。真不适应真飞的杆子http://pan.baidu.com/share/link?shareid=916568044&uk=3022248155

另附几张真人照

附赠一个福利图 pmdg那颗小螺丝 话说今天卡片也习惯性的去摸了摸 然后旁边的教员呆了

场景切换真炫。。

卡片亲自上阵777

顶一个

话说 全动的地景也不怎么地