1、大众在全球卖的最好的就是中国,占有比例超过大众老家德国,要不大众早就倒闭了,因为这里的人懂车。
2、只有中国懂车的人还管桑塔纳和捷达叫车。
3、德国人到中国,都很奇怪中国有如此多崭新的大众B2和A2,和各种拉皮的大众,一看还全是中国懂车的人开的。
4、对德国车评价最高的是中国懂车的人,出乎德国人和全球评测机构的意料,大众来劲了,接连搞出速疼(腾)和卖疼(迈腾)等巨额诈骗案件。
5、对日本车评价最低的也是中国懂车的人,和日本鬼子估计的差不多,所以日本鬼子只好装孙子,不声不响做好车子。
6、中国懂车的人都管20年前的老发动机叫成熟,尽管它落后其它厂家至少20年,排放不达标,费油,烧机油等等。
7、帕萨特B5明明是B级别车里最轻的一个,但中国懂车的人就是意想它为最重的一个。
8、中国懂车的人都坚信铁皮保证安全,而不是车架。
9、中国懂车的人都比较车在200公里到250公里时速的时候车的稳定性,但中国懂车的人基本这辈子都开不到这个速度。
10、中国懂车的人认为开着大众车,可以在120-200公里撞击时生存下来。
2、只有中国懂车的人还管桑塔纳和捷达叫车。
3、德国人到中国,都很奇怪中国有如此多崭新的大众B2和A2,和各种拉皮的大众,一看还全是中国懂车的人开的。
4、对德国车评价最高的是中国懂车的人,出乎德国人和全球评测机构的意料,大众来劲了,接连搞出速疼(腾)和卖疼(迈腾)等巨额诈骗案件。
5、对日本车评价最低的也是中国懂车的人,和日本鬼子估计的差不多,所以日本鬼子只好装孙子,不声不响做好车子。
6、中国懂车的人都管20年前的老发动机叫成熟,尽管它落后其它厂家至少20年,排放不达标,费油,烧机油等等。
7、帕萨特B5明明是B级别车里最轻的一个,但中国懂车的人就是意想它为最重的一个。
8、中国懂车的人都坚信铁皮保证安全,而不是车架。
9、中国懂车的人都比较车在200公里到250公里时速的时候车的稳定性,但中国懂车的人基本这辈子都开不到这个速度。
10、中国懂车的人认为开着大众车,可以在120-200公里撞击时生存下来。