反正1楼的那两个都不是我.................

杀家的 小盆友嘛？

继续啊。。。帮顶个，留名

在1000公里左右的时候，车头异响比较严重，就拆开看了下，发现是线路的扎带断来，倒置线路和接头碰触车头盖，扎带断是因为我这里冬天太冷，加上扎带质量不好严重老化脆掉了，遂买了比较宽的电工尼龙扎带，从新扎紧，用防潮袋包扎好，并在车斗和线路之间垫上了防火橡胶和建筑泡沫，成功解决了问题。



最后一张专治颈椎病！！！

后来发现原车的喇叭太小，尤其是在路上人多的时候那个声音太不给力了，在考虑是双喇叭还是蜗牛喇叭后 还是选择了蜗牛.....（其实双喇叭也不错，但是要分线，我真心懒的动了那几天感冒...）声音很汽笛的感觉很像，也很大~~~不错。

在看，

闲的没事换了几颗螺丝灯和灯带，底盘灯，，，，，把亮度调低了点，
手机渣渣像素请谅解~~~没用单反................这里看的不咋滴
其实灯光效果还是很不错的，尤其螺丝灯是七彩爆闪.......就是串各种线路太麻烦............
一瞬间成为夜间肥猪流......................

朋友给了几个鱼骨贴和油缸口贴~~全换上了~~效果还不错

非主流你好^ω^。。。

最后 说下这1500公里出现的问题.....................车头异响解决了，其它我的车完全没有出现任何问题，我平时保养的很仔细，之前骑过10年的高赛，也比较懂一些.............
洗过几次车，都是洗完了开发动机热车，迅速蒸发掉发动机上的水分，擦干全车，打上蜡，然后出去跑个5~60....保证全车的水份全部蒸发。然后回来把有轴承、螺丝外露的关节啊，传动啊点上润滑油，再轻轻擦干净以保不生锈。排气筒里也拿注射器稍微注一点机油，因为设计缺陷，排气筒没有排水口，所以注机油是必须的（别问我为什么排气筒里为什么会有水，尤其是天冷的时候，请左转摸度娘）这里洗车还是一定要注意不要冲到线路，我第三次洗车后骑行的时候能味到车头有糊味，检查发现是水进到了接头里，还好是及时发现了，真的短路烧掉线路和电瓶就恶心了。
不得不说 黑色亮光的打上蜡那个感觉叫个棒啊！！啧啧~~

最近暖和了，经常带着女儿去近郊山边玩，感觉还好（别问为什么我有女儿~~我77年的.......）
我骑车一直很注意，因为以前骑高赛摔的全身是伤，至今山上还有钢板，所以带人基本不超过50..，不过磨合车在换机油前还是要拉一次高速的，以下是GPS记录
这车我骑到134，但是油门还没有到底，真心不敢在上了，欢乐表148......（真欢乐！！）
整个来说，车架还是有弊端，过了110车架就已经开始不稳了，130左右的时候车架晃的吓人，我基本最高的速度也就不到10秒就慢下来了，太吓人............不过话说回来，这车还是性价比比较值得的，一个车后期的性能好坏，和前期的磨合好否非常重要，我是严格按照300-600-1000-1500这样的里程换机油和养护，磨合期各种换挡，不哄油门不拉高速（换机油前除外），适当载重，热车到达1~3~5分钟（以天气冷暖来定），虽然是国产，但是真心爱惜还是可以骑很久的~~~
好吧 到了1500，拍掉了全部之前的磨合机油，换上摩特好机油，骑行起来那感觉.....不管热车冷车，真心没别的帖子所说的挂挡难，涩的问题，看到很多朋友都是几百公里就便宜卖掉了，然后说各种难受，这里只想说，磨合期是真心难受的各种制约各种小心各种不合适各种调整，你真的认真的过了磨合期车子才会是最好的状态陪着你~~~人亦如同。不不忍受苦难怎么能摸到光明~~~

@绝世大坑111 只圈你 我完成图文并茂的报告承诺~~加精哦
不精诅咒你天天被车撞（大坑）0

先占楼
晋M。你好
同山西人民路过
　　　　 ..........✈✈✈✈✈✈✈✈
飞过去了~~