走不了——传统牵引火炮的不足
牵引火炮，顾名思义就是用牵引车拉着跑。若是在平地铺装道路上走直线，拉着跑很容易。若是在崎岖、泥泞、沙地等地形，只依靠牵引车拉动，火炮本身没有动力，会出现拉不动的现象。若是在村庄、山路等狭窄道路上，牵引车拖着无动力的火炮行驶，转向半径很大，无法通过。这时只能解除挂车，炮班成员卖苦力把火炮推过去。若是上坡，火炮就无法进入阵地。若是狭窄下坡道路，火炮就有溜坡的危险。大口径火炮牵引时，车、炮身合计重约十多吨，过简易桥梁时容易超重。这时候需要摘炮，人力推炮过桥，耗时长。
牵引车拉着火炮进入阵地，很多时候无法一步到位。进入阵地、摘炮以后，炮班成员要齐心协力把火炮推入炮位。如果是预设阵地，炮位上已经开挖有驻锄坑，炮班成员要合力打开大架，翻转驻锄，把驻锄埋入驻锄坑。如果不是预设阵地，临时开挖驻锄坑是非常辛苦的体力活。要是遇到碎石地、硬土地，挖驻锄坑不单辛苦且极其费时。把驻锄安放入驻锄坑，炮兵还得填土，用力拍实，把驻锄埋起来。身管压制火炮后座力都非常大，如果驻锄安放不稳，轻则影响火炮射击精度，重则炮翻人伤。
牵引火炮的调炮需要人工费力完成。调炮到位以后，还要进行1~2发的试射，让巨大的后座力把火炮“墩一墩”，墩实了，重新人工调炮，再进行效力射。试射会暴露己方作战意图，通知敌方防范。试射后，敌方可能通过反炮兵雷达等多种侦察手段获知己方的炮位，对己方进行火力压制。现代火炮反应很快，己方试射弹丸还未落地，敌方的反炮兵雷达就可能推算出己方的炮位。己方的牵引火炮还没有完成调炮工作，敌方的反击炮火就可能到达己方阵地上了。那时候想跑都来不及。传统牵引火炮发射以后，巨大的后坐力把驻锄深深打入土中。这时候通常都要炮班乘员挥舞铁锹挖开驻锄周边土壤，才能把驻锄从土里面拔出来。之后炮班成员还要合力抬出驻锄，合并大架，推拉大炮出炮位。如果因为火炮阵地的局限，牵引车不能靠近炮位，炮班成员还需十分辛苦地把火炮推到牵引车后，挂上牵引车，火炮才能脱离阵地。单炮脱离阵地需要耗时10~15分钟。火炮射击以后，炮位容易暴露，如此漫长的撤收过程，可能还没有完成，敌方的反击炮火就把阵地覆盖了。
为了避免试射暴露作战意图，传统牵引火炮必须集中绝对优势的兵力，对目标区域进行覆盖性射击。这种战法同时带来严重缺陷：需要集结的兵力多，消耗炮弹多，附带损伤大，容易招来敌方关注和打击。传统大口径牵引火炮一个炮班乘员数量一般为9人左右，人数多，且效率低，遭到敌方反击炮火覆盖时人员损失大。
另外，牵引火炮的弹药装填非常辛苦。现代155毫米炮榴弹重40~50千克，人工装填十分辛苦且射速极低。人工装填同时还要注意不能将炮弹推入炮膛过深或者过浅。过深影响炮弹初速，过浅影响火炮安全。
饶是美军人高马大，人工挖驻锄坑也吃力
在这种土质上人工挖驻锄坑，是非常吃力的苦活
M198牵引火炮的固定阵地，由于对手没有压制能力，美军不担心牵引火炮撤收慢的问题
M777方便吊运，虽然撤收慢，但是对手没有反击能力，美军也就放心蹲点打炮了
阿青
