Autoart 1:18 S4 RALLY SANREMO 1986 CERRATO/CERRI #8 (泥泞版)
关于Lancia Delta S4的介绍
拉力赛事的老牌劲旅蓝旗亚在B组赛事初期反应迟钝，使用一台后轮驱动的蓝旗亚037赛车与奥迪的Quattro对抗，结果并未占到任何便宜。直到1985年，蓝旗亚才终于使用中置引擎四轮驱动的Delta S4作为主力车型参与到已经硝烟弥漫的B组赛事中。Delta S4采用1.8升涡轮增压发动机，最大马力高达550匹。蓝旗亚解决大涡轮迟滞问题的方式是给发动机再加上一个机械增压器，保证发动机低转速时仍有足够的输出。Delta S4的车体也是用碳纤维制造，车门内侧则是大量用于制造防弹衣的凯芙拉材料，保证了车身的绝对轻量化。有一台蓝旗亚的Delta S4在葡萄牙的艾斯特罗赛道试车时，成绩已经可以排在当时F1赛事的第六位出发，而且别忘了，那个时代的F1可是一样有涡轮增压发动机的。因此，B组赛车的成就，已经超过了当时F1赛车达到的高度。
在1985年，Delta S4为蓝旗亚拿到了年度亚军。1986年，风头正劲的亨利·托沃宁本来非常有希望为蓝旗亚带来一个冠军，但他却在法国的比赛中发生事故过世。托沃宁的事故，也是导致B组赛事完结的直接导火索。在1986年，先是一台福特RS200在葡萄牙冲出赛道，造成三人死亡和十几人受伤，之后在法国，著名车手亨利·托沃宁驾驶蓝旗亚Delta S4冲下悬崖，赛车翻滚后起火，托沃宁与副驾克雷斯托当场死亡。
在托沃宁事故发生之后，FISA在一片指责声中终于召开紧急会议，商讨之后决定在1987赛季开始取消B组赛事。于是，风云一时的B组赛事以一种并不光彩的方式，结束了其短暂的历史。
蓝旗亚Delta S4的照片
回到模型，AA这个黑盒价格很坑跌，但喜欢没有办法，不过到手后很多细节还是基本满意的，一眼望去全是小螺丝，哈哈。上次用手机拍的，现在有时间用相机拍了点，水平不行，尽力了。大家看图吧
关于Lancia Delta S4的介绍
拉力赛事的老牌劲旅蓝旗亚在B组赛事初期反应迟钝，使用一台后轮驱动的蓝旗亚037赛车与奥迪的Quattro对抗，结果并未占到任何便宜。直到1985年，蓝旗亚才终于使用中置引擎四轮驱动的Delta S4作为主力车型参与到已经硝烟弥漫的B组赛事中。Delta S4采用1.8升涡轮增压发动机，最大马力高达550匹。蓝旗亚解决大涡轮迟滞问题的方式是给发动机再加上一个机械增压器，保证发动机低转速时仍有足够的输出。Delta S4的车体也是用碳纤维制造，车门内侧则是大量用于制造防弹衣的凯芙拉材料，保证了车身的绝对轻量化。有一台蓝旗亚的Delta S4在葡萄牙的艾斯特罗赛道试车时，成绩已经可以排在当时F1赛事的第六位出发，而且别忘了，那个时代的F1可是一样有涡轮增压发动机的。因此，B组赛车的成就，已经超过了当时F1赛车达到的高度。
在1985年，Delta S4为蓝旗亚拿到了年度亚军。1986年，风头正劲的亨利·托沃宁本来非常有希望为蓝旗亚带来一个冠军，但他却在法国的比赛中发生事故过世。托沃宁的事故，也是导致B组赛事完结的直接导火索。在1986年，先是一台福特RS200在葡萄牙冲出赛道，造成三人死亡和十几人受伤，之后在法国，著名车手亨利·托沃宁驾驶蓝旗亚Delta S4冲下悬崖，赛车翻滚后起火，托沃宁与副驾克雷斯托当场死亡。
在托沃宁事故发生之后，FISA在一片指责声中终于召开紧急会议，商讨之后决定在1987赛季开始取消B组赛事。于是，风云一时的B组赛事以一种并不光彩的方式，结束了其短暂的历史。
蓝旗亚Delta S4的照片
回到模型，AA这个黑盒价格很坑跌，但喜欢没有办法，不过到手后很多细节还是基本满意的，一眼望去全是小螺丝，哈哈。上次用手机拍的，现在有时间用相机拍了点，水平不行，尽力了。大家看图吧
