中国江西网讯 记者王樊报道:24日上午,南昌青山湖隧道中出现泥浆渗漏。负责青山湖隧道养护的南昌市政工程管理处表示,此次泥浆渗漏疑系因地铁施工桩基作业引起。目前,地铁方已派专家前往隧道勘察。
现场图片显示,泥浆渗漏处位于青山湖隧道中,近10余米长,渗漏高度距地面约2米。有过往司机称,在青山湖隧道泥浆渗漏处,还能听到传来的“咚咚”敲击声。
南昌青山湖隧道现泥浆渗漏
另据了解,泥浆渗漏处侧上方大概7米处,是地铁1号线电力设施的施工点。渗漏发生后,地铁已暂停施工。
当日上午10时许,南昌市政工程管理处表示,此次青山湖隧道泥浆渗漏疑因地铁施工时桩基作业所引起,目前地铁方已派遣专家前往现场勘查。“影响有多大不好说,但是对方肯定要对此进行修复”,南昌市政工程管理处表示。
同日上午,记者联系了南昌市轨道交通公司。地铁方一黄姓负责人称已接到相关反馈,对此事正在调查中。
八年前的新闻报道:多重措施防漏水
青山湖下穿隧道工程进展顺利。20日,站在青山湖西岸放眼望去,湖里一台台挖土机挥动铲臂,送土车则在路上忙个不停。随着青山湖下穿隧道湖底段基坑开挖的不断推进,隧道底板防水层钢筋、模板安装和混凝土浇筑工程也已经开始。
由于青山湖隧道湖底段采取的是大开挖方式,青山湖南面湖水已被抽干,上个月开始进入基坑开挖。记者在现场看到,湖底出现了一个宽三四十米、纵深400多米的“大坑”。“大坑”里挖掘机、推土机穿梭,隧道底板正在浇筑,两侧扎着满满的钢筋。一位施工人员说,工人正在基坑内安装钢筋,这其实就是隧道的雏形。
施工人员介绍,隧道2标段的土方挖运即将完成,部分施工段已经进入底板钢筋安装阶段。记者了解到,截至10月18日,隧道2标段粘土挖运已经完成97.1%,砂土挖运完成81.7%。同时,在隧道1标段,施工范围内的100棵树木已经迁移,洪都大道和阳明东路的绿化也已迁移完成。
了解到,青山湖隧道工程是阳明路东延工程重要组成部分,隧道全长1965米。主隧道工程为双向6车道,设计长度1070米,其中湖中隧道暗埋段有730米。
青山湖隧道工程预计明年年底完成。隧道主体完工后再按青山湖原有风貌回填,为了保证湖底隧道的防水效果,施工部门已制定了完备的方案,将采用混凝土抗裂处理、外表特殊涂层处理等多重保护措施,防止湖底隧道漏水。
(以上版权归原作者所有)
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现场图片显示,泥浆渗漏处位于青山湖隧道中,近10余米长,渗漏高度距地面约2米。有过往司机称,在青山湖隧道泥浆渗漏处,还能听到传来的“咚咚”敲击声。
南昌青山湖隧道现泥浆渗漏
另据了解,泥浆渗漏处侧上方大概7米处,是地铁1号线电力设施的施工点。渗漏发生后,地铁已暂停施工。
当日上午10时许,南昌市政工程管理处表示,此次青山湖隧道泥浆渗漏疑因地铁施工时桩基作业所引起,目前地铁方已派遣专家前往现场勘查。“影响有多大不好说,但是对方肯定要对此进行修复”,南昌市政工程管理处表示。
同日上午,记者联系了南昌市轨道交通公司。地铁方一黄姓负责人称已接到相关反馈,对此事正在调查中。
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青山湖下穿隧道工程进展顺利。20日,站在青山湖西岸放眼望去,湖里一台台挖土机挥动铲臂,送土车则在路上忙个不停。随着青山湖下穿隧道湖底段基坑开挖的不断推进,隧道底板防水层钢筋、模板安装和混凝土浇筑工程也已经开始。
由于青山湖隧道湖底段采取的是大开挖方式,青山湖南面湖水已被抽干,上个月开始进入基坑开挖。记者在现场看到,湖底出现了一个宽三四十米、纵深400多米的“大坑”。“大坑”里挖掘机、推土机穿梭,隧道底板正在浇筑,两侧扎着满满的钢筋。一位施工人员说,工人正在基坑内安装钢筋,这其实就是隧道的雏形。
施工人员介绍,隧道2标段的土方挖运即将完成,部分施工段已经进入底板钢筋安装阶段。记者了解到,截至10月18日,隧道2标段粘土挖运已经完成97.1%,砂土挖运完成81.7%。同时,在隧道1标段,施工范围内的100棵树木已经迁移,洪都大道和阳明东路的绿化也已迁移完成。
了解到,青山湖隧道工程是阳明路东延工程重要组成部分,隧道全长1965米。主隧道工程为双向6车道,设计长度1070米,其中湖中隧道暗埋段有730米。
青山湖隧道工程预计明年年底完成。隧道主体完工后再按青山湖原有风貌回填,为了保证湖底隧道的防水效果,施工部门已制定了完备的方案,将采用混凝土抗裂处理、外表特殊涂层处理等多重保护措施,防止湖底隧道漏水。
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