注释
注1 杨英《从征实录》。“藩惊乏粮，又恐北风无期，随于三十晚传令开驾。时风暴未息，风雨阴雾，管中军船蔡翼并陈广等跪禀：『暂候风雨开驾』。藩谕曰：『冰坚可渡，天意有在，天意若付我平定台湾，今晚开驾后，自然风恬浪静矣。不然，官兵岂堪坐困断岛受饿也？』是晚一更后，传令开驾，风雨少间，然波浪未息，惊险殊甚。迨至三更后，则云收雨散，天气明朗，顺风驾驶。”

注2 鹿耳门被认为是台湾门户，郑成功降荷、施琅登台、朱一贵事变清水师来援、蔡牵之乱，都由此出入，但道光3年洪流瘀塞水道，变成废港。其位置在台南市显宫里，妈祖庙遗址附近。

注3 郑军攻台的兵力、部署、损失，郑方文献无任何数据或描述，一切数据皆来自荷人文献与满文老档。《清初郑成功家族满文档案译编》《李率泰题为报郑成功率众进军台湾情形事本》中提到，郑成功首程为13镇12600余人，农历5月初5则遣其它各镇将士与家眷从金厦至台，约有1万人，与荷兰人所得情报大至无误。
据荷人文献与满文老档所称派去台湾的2万多人中，郑军损失约一半(战、病、饿死、逃跑)。

注4
江日升《台湾外记》云1658年4月，赐姓欲北伐，集舟师于厦门，其舰队估计有：148(大熕船50 + 大战船30 + 鸟船20 + 大型舰估计48) × 540(吨) + 68(赶缯20 +中型舰估计48)× 160(吨) + 44(艍船20 +小型舰估计24) × 44(吨)
= 92,736(吨)

注5
1683年澎湖海战，郑方共派出225艘船。其中炮船38艘、鸟船54艘、洋船改
船5艘、赶缯88艘、双帆艍船40艘。姑且认定炮船与鸟船的尺寸相当，那幺此
时明郑水师的总吨位估计为：
540(吨) × (38+54+5)(艘) + 160(吨) × 88(艘) + 44 (吨) × 40(艘)
= 52380 + 14080 +1760= 68220 吨

注6
战列舰总吨位表(1650~1850主要强国)
下列数字代表可用的有效吨位(单位：千吨)

注8
我们要把海上强权分为海洋大国与海军大国两种，前者是指依靠海洋得以生存，后者是依靠海军来提升国家实力，在海洋中没有实际的利益。前者以英荷、明郑政权为代表，后者是以俄罗斯、一战德国为代表。当然这个只是一种理论，大部份的国家介于这两个概念之间。在此强调的是，如果在海洋中没有实际的利益，海军容易沦为”昂贵的玩具”，所以满清拆去大舰的决定是可以理解的。

注9
例如在1514年下水的大亨利号排水量约有1000吨，搭载700人，有43门大大炮与141门轻炮。在亨利八世死时的1574年，英国海军共有53艘船，其中12艘超过400吨以上，总吨位约为1万吨。

注11
该和约是1630年2月13日台湾长官朴特曼与郑一官于厦门所迁订的自由贸易协
约Accoort Tusjchen den Gouverneur Putmans ende denMadorijn Iquan, getroffen,13,Feb, 2630

注13
当时荷兰人并不直接向原住民村社的交易活动课税，而是交给承包商经营。拥有征税权的商人，即可独占村社内一切交易，惟每年须缴纳一定税额(贌金)给荷兰人，其余的收益才归商人自己所有。此经营权是每年由承包商们竞标所取得，一直延用到清朝。以1655年为例，凤山8社平均每人负担的贌金是0.14里尔，而1682年，平均每人负担的贌金是1.71石(明郑时期改征米粮)，折算金额约为1.71里尔，负担比以前更重。要注意的是，相比原住民的负担变重，中国人的负担反而是较为减轻的，应该说，两者负担的差距是变近了。

注14
1650年，维堡、史诺克为首的行政派，和揆一、倪但理（DanielGravius）为首的教会派，因牧师是否可以核发税单发生争执。倪但理认为牧师核发税单是当地惯例，但维堡认为此乃藐视长官的权威。双方各有人支持，不停地写信到巴达维亚控诉对方，最后巴达维亚当局裁决倪但理无罪，不过也取消了牧师的政治权力，才平息争执，维堡也从此和揆一结怨。

导读、二
至於中译本，最早是以谷河梅人日译本为底本的魏润庵译本，分载於《台湾通志馆馆刊》（创刊、2、3 号）。其次是李辛阳、李振华联手译成，书名是《郑成功复台外记》，此本是以甘为霖译本为主，但将甘为霖删除的第一卷，以朗白汉的英文译本重译补足，全书由中华出版事业委员会在1955年出版，这个版本也非仅仅在第一卷用朗本，而是甘本与朗本「所叙事实间有出入者，即於行间详加夹注，甘本或有细微删节之处，亦会依朗本予以补充。」。另一中译本由周学普所译，译名为《被遗误的台湾》，本书以朗本为英译底本，收入台湾银行经济研究室所编，台湾文献丛刊第34种《台湾经济史三集》中，於1956年出版，比前书仅晚了一年。中国方面，在1962年出版（1981年再版）以甘为霖英译本为底本的厦门大学郑成功历史调查研究组译本，收录在《郑成功收复台湾史料选编》之中，此译本为节译本。 林野文2011年的译本，是台湾在前述中文译本后的56年，才又出现的新译本，因此弥足珍贵。他以甘为霖英译本为翻译底本，以甘本原有的Chinese conquest of Formosa，分成三部分，1. Preliminary Events（P.383起），2. Arrival and victory of Koxinga（P.412起），3. Authentic Proofs（P.459起），加上甘本也一并删除C.E.S原本的卷末，有关郑军暴行的史料记叙。

目前已出版的《热兰遮城日记》就是如此，而非如今日中文本的《巴达维亚城日记》是转译自日文版。然而，国内有能力自古荷文译成中文的学者，不会超过十人，而这少数的学者并无法有充份的时间来迻译，更可叹的是，我国一向不注重翻译事业，翻译成果并不并入「研究成果」中，试问有人愿意从事这种吃力不讨好的工作吗？导读者一向不是研究荷治时期的历史者，原本应该婉拒这项差事，但林文钦社长拿著本书的稿件到台史所来拜托，我乃不好意思拒绝。原本想请翁佳音副研究员协助，也因他说看了胃痛，乃不得不硬著头皮读下去，并将译者认为有问题，用红笔画出几十处地方，请我的助理蔡函萦、胡芷嫣、徐淑贤合作，一一做调整，我要特别谢谢他们。我认为这本书对一般读者了解郑、荷双方攻防战的历史会有助益，但做为研究者，要研读C.E.S的书，最好看荷文本，否则直接看英译本，我还是期望，有朝一日，学界能有人发愿由荷文直译为中文。

谁是梅氏？
梅氏是17世纪荷兰联合东印度公司派来台湾工作的土地测量师，在台湾居住长达十九年。从档案中我们得知他的荷兰名字叫Philippus Daniel Meij van Meijensteen。1661年的4月30日，梅氏在普罗岷西亚城堡内（后日的赤崁），目睹郑成功率大军经过鹿耳门登陆台湾。5月4日，他带著普罗岷西亚城堡长官的求和信去见郑成功。两天后，他又跟著普罗岷西亚城堡里共270多个荷兰人一起步出城堡投降，成为郑成功的俘虏。自此以后，一直到次年2月搭船离开台湾为止，梅氏被郑成功留在身边担任翻译，参与郑、荷双方的谈判及测量土地。

编辑特点
翻开《梅氏日记》，全书内容在西式文件卷册的版式中一页页展开；卷册的下面是相关的补充资料——文图并茂的主题特写，像是「普罗岷西亚城堡及市镇」、「郑成功攻台时的原住民」等。
为保留梅氏之所见所思，《梅氏日记》全文一字不漏翻译。译者江树生更对译文中一些难懂或疏简之处，加上了详细的注解，使读者能更明白其间的来龙去脉。由这些注解中，可看出江树生——这位精通荷兰文的台湾史学者的深厚研究功力。
另，《梅氏日记》书中有三页「普罗岷西亚城大事记」，从普罗岷西亚城建城一直到后来演变为赤崁楼的来龙去脉，按年排列，交待的非常清楚，是很有用的资料。
最后，值得一提的是汉声在编排时，特别将古荷文之原件打字成印刷体，由书之反面逐页刊登，以利对照，方便研究者考察之用。汉声还依据梅氏的叙述，绘制出郑成功接见梅氏的情景图和及郑成功登陆台湾的相关位置图，两者皆是经过考证的珍贵图片。