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【阐述】“邮轮”与“游轮”
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1楼危险
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先转百度百科邮轮与游轮的词条
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邮轮与游轮功能上部分是相同的,但是邮轮的功能是大于游轮的,邮轮在作为游览观光工具的同时,还作为交通工具,并承担运送邮件的功能。而现代的游轮仅仅作为游览观光工具。
大型邮轮与游轮目标或追求上部分是相同的,都追求舒适与豪华。但大型邮轮还在互相攀比谁大、谁快,于是衍生出蓝飘带奖。但在合众国号夺得蓝飘带奖后,就再也没有比她更快的大型邮轮了,这也标志着邮轮时代渐渐消亡,这件豪华庞大的交通工具正逐渐演变成纯游览观光工具,即游轮
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综上所述,海洋自|由号、海洋解|放号之类的船只能是游轮,目前唯一能和邮轮有紧密关系、即作为邮轮,也当过游轮的船、并且还在服役就是伊丽莎白女王2号(一般归为邮轮),随着她的退役,邮轮时代完全逝去
徐晓龟
大名鼎鼎
14
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游轮时代才刚刚开始,很多人不适应,肯定还会选择继续使用“邮轮”
MVQJO
默默无闻
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明白了~
长知识了
皇家驻邮轮总督
赫赫有名
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回复:10楼
有关“邮轮”的话题还是请到邮轮史交流论坛(右侧链接有)询问吧,本吧已专用为海乘话题讨论区,谢谢。
english20126
小有美名
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我觉得,简言之,游轮一般是在内河、沿海航行;邮轮是在近海、跨洋航行;规模上游轮要小于邮轮。
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bluelabel
颇具名气
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邮轮吧里大部分都说现在已没有邮轮,汉语字典中也没有游轮。越辩越搞不清了,建议就叫YOU轮。
皇家驻邮轮总督
赫赫有名
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这个不能用字典来辨别,毕竟不是华语地区普及的知识。“邮轮”本身是一个被约定俗成沿用下来的名词,但从实际本意上讲传统意义上的邮轮(远洋班轮)时代确实已不复存在,这些航线消失之后的邮轮均成为现代旅游船。
皇家驻邮轮总督
赫赫有名
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呼叫老大前来进一步科普。
@SS_Olympic
SS_Olympic
默默无闻
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即使简单来讲,也是很好理解的:
1、邮轮(或邮船、班轮):有长期固定的班次,往返于指定港口,运送乘客、货物、邮件,功能类似于公交车、地铁、轮渡等。以邮轮或邮船称呼时,通常默认指远海航线的班轮,而内河班轮一般不这么叫,这是从早期延续下来的说法,与船舶规模大小无关;运送邮件的内河船也可以叫邮船。
2、游轮(或游船、旅游船):没有长期固定的班次,搭载游客,旅游观光,不运送货物和邮件,功能上类似于旅游客车。不分内河或远海皆可统称。
由于国内大部分人不清楚两者的性质和功能区别,又未能综合考虑,结果造成讹误并持续流传。其实最好的区分办法,就是索性将作为同音词的邮轮/游轮回避不用,称之为班轮/旅游船,或者客邮船/旅游船等,一切的歧义就自行消除了。但理想与现实相反,大多数人习惯于讹称,并加以混用,这只能说是“约定俗成”的强大力量所导致了。
SS_Olympic
默默无闻
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西方的语言对两者是分得很清楚的。以大家比较熟悉的英文为例,班轮叫“liner”(词源:line,固定的航线),旅游船叫“cruise ship”(词源:cruise,巡游,也就是没有固定航线),从字面上一看就能直接明白它们的差异。
比如在“邮轮史交流论坛”和“邮轮吧”这两个网络社区,虽然名字里都带个“邮轮”,但其具体指向的含义截然不同,须注意辨别——
前者指旧时那种客货邮件兼运的班轮(即liner,例如泰坦尼克号、卢西塔尼亚号等),属于按船舶的实际功能来定义的说法。
后者指当代的旅游船(即cruise ship,例如海洋绿洲号、嘉年华胜利号等),是由于前述种种原因而形成的约定俗成说法。
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