2015年以来，我国汽车市场受到宏观经济下滑、社会投资增速明显放缓等因素影响，汽车行业表现低迷。整个上半年，汽车市场虽然整体保持整体增长，但增速呈逐月下降态势，出口持续下滑。全行业经营压力不断加大，效益出现负增长。
增速创6年以来最低
总体来看，上半年汽车产销增速总体呈逐月放缓态势。六个月份中有三个月份出现销量同比下降，其中5、6月连续两月汽车产销月度同比呈现双降（产销降幅5月为0.58%和0.40%，6月为0.22%和2.31%）。
上半年，汽车产销分别完成1209.5万辆和1185万辆，比上年同期分别2.65%和1.43%，增速分别比上年同期分别回落了约7个百分点，月度累计增幅呈现逐月回落走势。其中，乘用车产销分别完成1033万辆和1010万辆，比上年同期分别增长6.4%和4.8%；商用车产销分别完成177万辆和175万辆，比上年同期分别下降14.86%和14.41%。
SUV独占鳌头 依旧保持高速正常
乘用车四大车型中，SUV产销继续保持高速增长，生产273万辆，同比增长47.55%，销售266万辆，同比增长45.94%；MPV产销增速继续维持高位，生产106万辆，同比增长17.8%，销售102万辆，同比增长17.9%；轿车生产591万辆，同比下降4.39%，销售579万辆，同比下降5.89%，并且已经连续5个月出现下滑，其中5月同比下降最高，达到了10%；交叉型乘用车生产63.5万辆，同比下降17.73%，销售62.9万辆，同比下降19.03%。
借势发力 自主品牌抢占市场
上半年中国品牌乘用车表现较好，销售418.46万辆，同比增长14.6%，占有率为41.5%，比去年提升3.5%。其中，轿车销售124.34万辆，同比下降10.6%，占有率为21.5%，比去年下降1.1%。SUV销售141.77万辆，同比增长92.8%，占SUV市场份额为53.3%，比去年增长12.9%。MPV销售89.52万辆，同比增长19.3%，市场份额为88.1%，高于去年同期3个百分点。
政策鼓励 新能源汽车受益
受多重鼓励政策影响，新能源车延续了快速增长势头。据中汽协统计，上半年新能源汽车生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成49042辆和46219辆，同比分别增长3倍和2.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成27181辆和26492辆，同比分别增长2倍和1.9倍。
效益下滑 汽车行业总体低迷
全国汽车行业规模以上企业1-4月实现主营业务收入2.28万亿元，同比增长4.55%，增幅比上年同期回落11.5个百分点；实现利润1898.7亿元，同比下降0.11%，比上年同期回落28.5个百分点。全行业效益下滑。