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比亚迪秦转让
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Eddylijun9
一见终秦
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2014.10.31上的深圳牌,因个人换房原因不能充电,所以出售秦,目前车在江西南昌。白色黑内,行驶17000公里左右,其中混动9000多公里。无碰撞无刮蹭。做了首保,还有3次免费保养。12.5万。
猛禽陨落
纯电70KM
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很心动,可惜没钱啊
benny8363
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14款问题比较多
DDDD
绿色出行
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楼主留个Q 我也是江西的。。
290055608
开始存钱
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二手秦都偏贵 有的竟然卖的比新车还贵,当这是房子呢 还升值了
平常心
兜风飚车
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楼主要是我这的多好
乌龟王
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深圳的车跑江西 年检不是又要回去 是不是好麻烦啊
tczxw7272726
买比亚迪
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二手车行情,基本上新车落地开出去就8折到85折,五年半价,车越好折扣越低,秦的优点就是用户都是冲着经济实用去的,前期会好卖一些,但是贬值速度会比一般合资车快,毕竟五年快出保修期了,这车修车就是不小开支,所以能找下家抓紧卖。
szlghwl1117
起步5.9S
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帮顶
yzyneedliukin
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我也南昌的
yzyneedliukin
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你这纯电一般跑多少公里啊
hongliu520520
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谁不想多卖点呢 我也象湖的 在南昌都没有看过秦
本尊很爆力
纯电70KM
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深圳涨过水,大把二手车!
czz8882369
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一万七千公里还剩三次免费保养!
蓝染_闭花羞月
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涡轮介入早,合资车叫灵敏,自主车叫浮躁。 涡轮介入晚,合资车叫沉稳,自主车叫迟钝。 混动电动,合资车叫环保理念,自主车叫安全隐患。 变速箱只配手动挡,合资车叫精英操纵驾驭,自主车叫土鳖低级原始。 合资品牌的拉皮车型叫做有艺术感,自主品牌的拉皮车型叫做不思进取。 变速箱使用4AT/5AT,合资车叫成熟可靠,自主车叫陈旧落后。 变速箱使用CVT,合资车叫提速稳,有舒适感,自主车叫提速肉,没推背感。 变速箱使用6AT,合资车叫行业水准业界标杆,自主车叫勉强及格没竞争力。 变速箱使用双离合,合资车叫业界领先水平,自主车叫做逆向工程不可靠。 变速箱使用8AT以上,合资车叫高端豪华,自主车叫狂躁虚荣。 底盘调教硬,合资车叫做路感清晰,自主车叫太颠啦. 底盘调教软,合资车叫做舒适度高,自主车叫太飘啦。 底盘调教不软不硬,合资车叫十全十美,自主车叫毫无个性。 内饰配置低,合资车叫简约,自主车叫简陋。 内饰配置高,合资车叫业界良心,全是亮点,自主车叫无聊媚俗,全是噱头。 合资车售价十万出头,叫做价格亲民。自主车售价十万出头,叫做无视需求。 汉字五千年啊~~~~博大精深! 不是我们的工程师不会调底盘,是我们永远都调不到你的G点。 为什么我们的眼里常含泪水,因为我们委屈大了…… 这两天,汽车之家头条新闻:《涡轮/双离合领衔 本田未来全新技术揭秘》。汽车之家的编辑说“需要时间去平复内心的激动”,我真是不明白你激动个屁啊,这不是比亚迪玩过的技术吗?对于本田的几个破技术如数家珍,美言赞誉,毫不吝啬;对于比亚迪的高新科技嗤之以鼻,冷眼热讽,毫不留情,节操啊,节操碎满地啊…… 如果哪天中国自主车企全军覆灭,我就给自主车企立个碑,碑前跪个人,额头上就写“媒体人”!你们呀,要挺直了脊梁骨。 在这里我还想问一句,没有涡轮,没有直喷,没有双模,以前日系车是怎么节油的?显然,是节约了大量的材料成本,而这,是拿生命作为代价的,相信各位在网上看了不止一个日系车的车祸现场,我只能用四个字形容:惨!不!忍!睹
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