等我搞清楚湘赣指挥部具体办公地点再告诉大家

指挥部不是出来了吗，你去了又用吗，

运煤的铁路为什么要250，修好了谁来运营？蒙华和铁总分的这么清，你知道吗？去发改委请愿建设客专吧，别在这里请愿以免耽误工期。而且指挥部无权更改设计。你还是别在这闹了，去发改委吧

楼主不要停止治疗

楼主该吃药了。
1.全线勘察、设计标准已经固定。
2.洞庭湖、长江大桥已经出水，已经没有更改设计余地。
3.全线各标段本月设备均已进场。
4.一条重载运煤铁路，每日客运对数最多在20对。其基本性质就只是一条煤运通道。

楼主这想法太不切实际了，标准哪是能随便改的。。。五楼和七楼说的很有道理

岳阳市区设站是不是在云溪坪田站，以后那里会不会有客运售票？

去发改委请愿吧，

这条铁路说不定只运行几年就会成以运客为主的，现在的设计提速到200没问题！

哈哈，不可能自行修改的，除非你出钱。

形势发生了新的变化，清洁能源大发展的趋势愈发明显。整个煤炭的消费比例在逐步下降，铁路煤炭运输量也在下降，这条铁路建成后，煤炭运输比例不可能有预期的那么高，比如会增加客运和散货比例，这是发展的必然趋势！

本人建议广大关心蒙华铁路荆门至岳阳段建设的荆州 荆门 岳阳朋友，约个时间一起去蒙华铁路湘赣指挥部请愿，要求蒙华铁路公司按照250KM/H标准修建荆门至岳阳段，方便广大荆门 荆州 岳阳的百姓出行。

200，动车组，已经定了