7月3日，济宁市委书记、市人大常委会主任马平昌在市交通运输局《关于枣庄至鱼台跨微山湖高速公路有关情况的汇报》呈阅件上作出重要批示：“宋科同志：这项工作你们做的很好，可以说是多赢的局面，要感谢郭省长、王省长、省交通运输厅对济宁市的关心支持，要抓紧展开工作，积极主动对上争取，力争早日开工”。
自启动跨湖高速公路前期工作以来，市交通运输局高度重视，积极主动，局主要领导亲自带队到省直有关部门进行汇报，开展对上争取工作，并配合做好省委副书记、省长郭树清，省委常委、常务副省长孙伟，原副省长张超超，副省长王书坚等省领导现场视察活动，同时配合省交通运输厅、省交通规划设计院等有关省直单位完成了跨湖高速现场勘查，提供了大量有价值的资料。为加快推进项目进度，5月14日至15日，王书坚副省长现场视察跨湖高速并在济宁主持召开了座谈会；5月26日，王书坚副省长在济南主持召开跨湖高速路线比选会议。两次会议后，省政府形成了《关于枣庄至鱼台跨微山湖高速公路建设协调专题会议纪要》，确定了跨湖高速的路线线位（在微山县南阳镇北、两城镇南跨湖），同时为彻底解决微山县通高速的问题，确定同步规划建设京台高速至微山县城的高速公路；为进一步改善微山县交通条件，强化微山与济宁的联系，将省道104（济微线）济宁城区至微山县城段升级为一级公路，以及安排3.5亿元定额补助资金建设湖东大堤济宁至微山公路；待跨湖高速路线方案确定后，同步开展鱼台至菏泽高速公路前期工作。通过市委、市政府主要领导、分管领导及市交通运输局等部门不懈争取，省政府确定规划建设上述道路，与单纯修建跨湖高速相比，为我市额外增加了京台高速至微山县城高速公路、湖东大堤道路和省道104（济微线）升级改造等3个项目，估算增加投资约30亿元，其中预计可争取省级以上资金约18亿元，对区域经济的实际拉动作用成效更明显。