郑万高铁正式获批:时速350km 造价千亿
09-13 13:01驱动之家/查看原文
多年实践证明,高铁不仅方便了人们的出行,而且极大地促进了经济的发展。此外,中车在工程建造的整体技术层面也处于世界领先。
据国家发改委官网的文件,本周五,《关于新建郑州至万州铁路可行性研究报告》正式批复通过,一条时速350公里、全长818公里的新高铁跃然于中国的版图之上。按照此前的披露,工程年内就将开建。
报告显示,郑万高铁自郑州东站引出,经河南长葛、平顶山、南阳,湖北省襄阳、兴山、巴东,重庆市巫山、奉节、云阳,接入在建渝万铁路万州北站,全长818公里,设20座车站。年运力6000万人,项目总投资1180.42亿元。
除了郑州到重庆的时间有望缩短至4小时以内,荆楚网报道称,还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。
目前,对于沿江高铁的设想是,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,串联长江沿线的22个城市,全程采用时速350公里的标准修建,在中段与郑万铁路交会相连,建设完成后,将一改沪汉蓉铁路全程16小时的局面,成为贯穿东西的全新大动脉。
中国的高铁建设越来越振奋人心了,你怎么看呢?

郑万高铁示意图

沪汉蓉
09-13 13:01驱动之家/查看原文
多年实践证明,高铁不仅方便了人们的出行,而且极大地促进了经济的发展。此外,中车在工程建造的整体技术层面也处于世界领先。
据国家发改委官网的文件,本周五,《关于新建郑州至万州铁路可行性研究报告》正式批复通过,一条时速350公里、全长818公里的新高铁跃然于中国的版图之上。按照此前的披露,工程年内就将开建。
报告显示,郑万高铁自郑州东站引出,经河南长葛、平顶山、南阳,湖北省襄阳、兴山、巴东,重庆市巫山、奉节、云阳,接入在建渝万铁路万州北站,全长818公里,设20座车站。年运力6000万人,项目总投资1180.42亿元。
除了郑州到重庆的时间有望缩短至4小时以内,荆楚网报道称,还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。
目前,对于沿江高铁的设想是,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,串联长江沿线的22个城市,全程采用时速350公里的标准修建,在中段与郑万铁路交会相连,建设完成后,将一改沪汉蓉铁路全程16小时的局面,成为贯穿东西的全新大动脉。
中国的高铁建设越来越振奋人心了,你怎么看呢?

郑万高铁示意图

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