从纯理论角度来考虑的如何选用付款方式的话，那就是信用证最好。因为有银行信用做担保，而且银行负第一付款责任。但是从实际业务来考虑的话，更多的商人愿意使用电汇。原因比较简单，就是电汇手续简单，银行费用最低。信用证虽然对买卖双方都有保障，但是操作起来很麻烦，而且银行费用也很贵。特别是做中东，非洲地区的信用证，对单据的要求很多，很多地区也要求单据使馆认证或者是商会认证，而且稍不注意就会产生不符点。银行的不符点交单的费用是50-100美元不等。还有要注意的是不能和伊朗客户做信用证。

做电汇，虽然手续简单，银行费用低。但是属于纯粹的商业信用，稍有不慎就会有很大的风险产生。商业信用还需用商业办法来解决，因为精明的商人是不愿吃亏的。下面就结合付款条款和提单抬头来讲述如何规避电汇风险。下面一出口FOB条款为例。

付款条款不仅仅可以规定使用哪种付款方式，而且还可以用来规定如何使用这些付款方式。有如下的付款方式可以选用
1.30％ deposit by TT against Proforma Invoice,70% balance by TT against bill of lading copy.
2.30% deposit by TT against Proforma Invoice, 70% balance by TT before loading
3.30% deposit by TT against Proforma Invoice, 70% balance by D/P at sight
4.30% deposit by TT against t Proforma Invoice, 70% balance by L/C at sight by negotiation
5. L/C at sight by negotiation for 70%, 30% balance by TT before loading
6. Full amount by L/C at sight by negotiation。
这六种付款条款，除了5，6 是L/C，属于银行信用，其他四种都是商业信用。在做TT或DP时，在开了形式发票之后就要求客户付一定比例的订金，不一定是30％，可以根据实际情况增减。只要是客户真心实意要做这笔买卖，他会支付订金的。当客户付了订金之后，就可以签合同或直接安排工厂生产。

交定金只是铺垫，是为了收回余款做准备的。那么如何能保障在商业信用下让客户爽快的付完余款呢？那就要在提单上下功夫。通常的做法是在客户付完余款后才将提单和其他文件快递给客户。但是这还不够，还要继续在提单上下功夫。

在了解了按提单抬头分类提单的概念后，我们探讨如何用提单抬头保障托运人的利益，顺利收回余款。在客户没有付完所有货款之前，物权仍然属于托运人。那么在做提单时，提单抬头一定要做成“to order”或“to the order of shipper”。因为托运人指示提单在托运人转让或受让之前，物权仍然属于托运人。把提单做成托运人指示提单，再加上客户付的订金，就可以保证买方顺利收回余款。因为只要客户不付余款，托运人还是拥有物权的。这样即便货物到达目的港之后，客户还没有付余款，买方不用担心卖方可以提到货。如果卖方不要此票货，托运人还可以把货物转让给其他客户。

我还是外贸新人，希望可以多跟吧主学习外贸经验