吃萝卜一记坩埚安利术
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个别名词可能有翻译失准
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坩埚在携带飞船的情况下可以进入跃迁点吗？
——可以，那种情形下该飞船已停靠并被锁定，因此将会被看做是货物。对坩埚造成的影响也只有重量增加。
坩埚乘员该如何修理自身外壳和组件？
——坩埚除了它自己什么都能修……或许你会觉得坩埚的自我维修能力应该不错。事实上，内部组件是完全可以进行维修的，而且轻微损伤也能通过舱外活动/船载工具/无人机进行修复。但当有重大外壳损伤时，坩埚就得停靠在干船坞或其他坩埚旁，因为他们自带的修复机械臂无法触及整个飞船。
坩埚在修理星座这种大型飞船时，被维修单位会漂浮在机库里吗？
——没错，坩埚的机库是可以用来停放飞船的。但当在修理大型飞船时就无法将之停靠锁定在机库内。此时就会需要用更大的机械臂以及无人机来修理更大的飞船。
坩埚最大能修理什么船？比这些船更大的船该怎么办？
——现在只适合维修单人飞船，而且只有在机库顶部开启时才能停放短剑。我们还在设计坩埚的相关细节，当飞船开始制作时我们会放出关于机库和维修区间隙（dimensions on the garage and clearances within）更多尺寸方面的内容。现在已经实现的设计是主要针对 Anvil Aerospace旗下的军用单人飞船的，所以目前黄蜂与角斗士确认可停靠！
销售页面说过，“……大型维修项目及打捞工作的必需之选。”是不是意味着将来会推出打捞模块？
——这艘飞船将会拥有有限的打捞能力，这是因为打捞和维修工作共享一套设备与行为动作。但我们同时也会尽快研究打捞的细节内容，敬请关注。
AI会不会协助进行“飞船维修与维护”？（也就是说，我可不可以单人操控坩埚）
——在最后是会这样的，但AI船员永远不会像真实人类那样高效率协作。坩埚在设计之初就是为让单一操控者来进行控制并接近维修目标的……于是就有了坩埚类似于“移动餐厅”这样的设计，Scarab（圣魔降世：可能是维修舱的名字）也就有了现在的样子。
维修时可以移动还是需要维持静止？
——现在针对外部维修是需要保持静止的。但我们计划支持在移动中进行舱内维修。你可以把坩埚想象成小型飞船的干船坞，大型飞船的脚手架。只要大小合适即可停靠着陆，并随坩埚一同飞行。
坩埚现在还有Miller ERS或者牵引能力吗？
——有。我们搞清楚了在大规模维修时该如何利用Miller ERS，所以用维修无人机替换了Miller ERS（WTF？？原文——The Miller ERS has been replaced by repair drones while we explore how to meaningfully enable construction actions on the scale implied by the Miller ERS）。我们同时也讨论了牵引的相关方案，但目前还没有一个好的解决办法。牵引行为适用于锁定飞船进行维修。我们也考虑过拖船变种方案，比如用牵引装备替换Scarab。
什么情况下需要多艘坩埚协同工作？
——坩埚能够修复大部分飞船损伤。我们还没有计划开发多坩埚协同维修的内容，但我们同时考虑到并设想着这样的情景——多艘飞船快速维修残损的主力舰（例如Bengal）。
我可以用Reclaimer打捞飞船零件，然后再用坩埚进行组装吗？
——坩埚没有制造功能，它只能维修已存在的模块。所以从某种层面上来说，它可以用打捞的材料维修其他模块，但不能组装一个新的。我们还在设计打捞内容，我们的希望是让打捞和维修协同工作，一个进行材料打捞，另一个同时用这些材料进行飞船维修。
预计多久能修理完一艘严重受损的黄蜂？
——根据我们目前的计划来看，一名维修人员需要十五分钟才能修复严重受损的黄蜂。全员进行维修会比这快2到3分钟。注意，现在只是初期设想，实际开发完成并测试的效果可能与设想有显著区别。
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个别名词可能有翻译失准
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坩埚在携带飞船的情况下可以进入跃迁点吗？
——可以，那种情形下该飞船已停靠并被锁定，因此将会被看做是货物。对坩埚造成的影响也只有重量增加。
坩埚乘员该如何修理自身外壳和组件？
——坩埚除了它自己什么都能修……或许你会觉得坩埚的自我维修能力应该不错。事实上，内部组件是完全可以进行维修的，而且轻微损伤也能通过舱外活动/船载工具/无人机进行修复。但当有重大外壳损伤时，坩埚就得停靠在干船坞或其他坩埚旁，因为他们自带的修复机械臂无法触及整个飞船。
坩埚在修理星座这种大型飞船时，被维修单位会漂浮在机库里吗？
——没错，坩埚的机库是可以用来停放飞船的。但当在修理大型飞船时就无法将之停靠锁定在机库内。此时就会需要用更大的机械臂以及无人机来修理更大的飞船。
坩埚最大能修理什么船？比这些船更大的船该怎么办？
——现在只适合维修单人飞船，而且只有在机库顶部开启时才能停放短剑。我们还在设计坩埚的相关细节，当飞船开始制作时我们会放出关于机库和维修区间隙（dimensions on the garage and clearances within）更多尺寸方面的内容。现在已经实现的设计是主要针对 Anvil Aerospace旗下的军用单人飞船的，所以目前黄蜂与角斗士确认可停靠！
销售页面说过，“……大型维修项目及打捞工作的必需之选。”是不是意味着将来会推出打捞模块？
——这艘飞船将会拥有有限的打捞能力，这是因为打捞和维修工作共享一套设备与行为动作。但我们同时也会尽快研究打捞的细节内容，敬请关注。
AI会不会协助进行“飞船维修与维护”？（也就是说，我可不可以单人操控坩埚）
——在最后是会这样的，但AI船员永远不会像真实人类那样高效率协作。坩埚在设计之初就是为让单一操控者来进行控制并接近维修目标的……于是就有了坩埚类似于“移动餐厅”这样的设计，Scarab（圣魔降世：可能是维修舱的名字）也就有了现在的样子。
维修时可以移动还是需要维持静止？
——现在针对外部维修是需要保持静止的。但我们计划支持在移动中进行舱内维修。你可以把坩埚想象成小型飞船的干船坞，大型飞船的脚手架。只要大小合适即可停靠着陆，并随坩埚一同飞行。
坩埚现在还有Miller ERS或者牵引能力吗？
——有。我们搞清楚了在大规模维修时该如何利用Miller ERS，所以用维修无人机替换了Miller ERS（WTF？？原文——The Miller ERS has been replaced by repair drones while we explore how to meaningfully enable construction actions on the scale implied by the Miller ERS）。我们同时也讨论了牵引的相关方案，但目前还没有一个好的解决办法。牵引行为适用于锁定飞船进行维修。我们也考虑过拖船变种方案，比如用牵引装备替换Scarab。
什么情况下需要多艘坩埚协同工作？
——坩埚能够修复大部分飞船损伤。我们还没有计划开发多坩埚协同维修的内容，但我们同时考虑到并设想着这样的情景——多艘飞船快速维修残损的主力舰（例如Bengal）。
我可以用Reclaimer打捞飞船零件，然后再用坩埚进行组装吗？
——坩埚没有制造功能，它只能维修已存在的模块。所以从某种层面上来说，它可以用打捞的材料维修其他模块，但不能组装一个新的。我们还在设计打捞内容，我们的希望是让打捞和维修协同工作，一个进行材料打捞，另一个同时用这些材料进行飞船维修。
预计多久能修理完一艘严重受损的黄蜂？
——根据我们目前的计划来看，一名维修人员需要十五分钟才能修复严重受损的黄蜂。全员进行维修会比这快2到3分钟。注意，现在只是初期设想，实际开发完成并测试的效果可能与设想有显著区别。
