来源：东方网
历史悠久的外白渡桥作为上海的标志性建筑之一，承载了这座城市的过去与现在。
如今其交通功能虽已退居其次，却成了观景拍照、特别是拍婚纱照的好去处，每天中外游客架起相机，对着彼岸新楼拍照留念。
走过那么多次外白渡桥，你知道它原来的名字“外摆渡桥”吗？后来又为啥改为“外白渡桥”？快来涨知识吧！
清咸丰初，吴淞江上无桥梁，仅吴淞路东侧有一渡口，称外摆渡。咸丰六年(1856年)，英人韦尔斯筑韦尔斯木桥。外人过桥不收费，国人过桥收制钱一文，车轿加倍。清同治二年(1863年)，韦尔斯宣布，过桥费涨价一倍,遭国人抵制。租界当局遂于韦尔斯桥东侧，另造新桥。
同治十三年，新木桥落成，外人称为花园桥，国人称为外摆渡桥，或因过桥不再收费，称之为外白渡桥。
清光绪三十三年(1907年)，改建为钢桁架桥，桥长104.24米，车行道14米，人行道3.6米，面积2210平方米。梁底标高6.46米，桥下净空5.76米，一般驳船除特大潮汐外都可畅通。桥上原设计载重20吨，解放后，经6次大修、加固，更换钢架，拆除电车轨道,敷设混凝土桥面等。1976年，现场试验，单车行驶可达150吨。
年逾百岁的外白渡桥默默承载着城市的历史，其交通功能已退居其次，如今的它乐当观景台，每天让中外游客架起相机，对着彼岸新楼拍照留念。在许多海外游子心中，外白渡桥的身影却已化成一缕抹不去的乡愁。