虽然楼主经常走杭长沪昆，但是诸暨站作为金华车务段最北边办客的车站却一直被酱油所以这次“精心”策划了一个小小的运转，把金华车务段最后一站走掉......啊不对，楼主想起来新金温开通后金华车务段又多了金华南武义北永康南丽水青田等许许多多的车站算了，不管了反正先把诸暨站走掉再说喂教主@wangzhiyang3 （图文无关）

第一段：老规矩无锡东——上海虹桥G119（京京）
对面的虹桥汉口车D3094

进站了3661似乎以前没有坐到过

过程没什么好说的。无非无锡东开门时下车乘客又找不到出站口了；虹桥到站开门时又有一群人把进站口当成出站口了（因为一站台待遇）不过楼主从这个进站口反向进候车室换乘
拿张旧图凑凑，图二是准备折回北京的G22

拿出下程车票（还是7367）一看：原来的4B检票口变成了17B没办法，只好跨过高山和大海，穿过人山人海喽不过郑州车292依旧是14检票口，依旧是爆棚

下电梯.....仔细一看：什么鬼？7367换380D了？

其实......G7367在去年七一调图时就换成380D重联了，楼主还在“灿鸿”台风来的那天坐着这列车去衢州立折可惜好景不长，7月20号车体就拿去跑沿海车，原380B又回来了

不过110之后只是区区单组380D，不过也是蛮开心的了

380D特色：可以显示冠名的电显不过李山投资-温商贷号是不是双重冠名啊？

临开车还有一段时间，先下车看看吧：对面也是380D虽然动局不喜欢D，但是把它都扔到艮山门去了啊

两个标准机位来一发

膜一发完全和站台平齐的踏板虽然这个踏板的存在严重滞缓了380D 的开门时间（哔~哔~哔~，然后伸踏板，然后才开门）

突然觉得窗户好萌啊

内饰两张显示屏上的沿途车站英文版居然把杭长线江山以内的车站全显示了一遍