入手雨燕后感觉自己不会开车了，倒车盲区、起步熄火、加速慢，跟本没有我梦想的加速感，买1.5是因为马力大，试开了朋友的新款1.3的，感觉还不如1.3的油门响应快。转向半径还大，没买飞度是因为比雨燕长，想到家门前不好调头就买了轴短的雨燕，可开到家才知道还没新捷达好调头，还有灯光在大马路上像蜡烛，每次开都想骂街，气的我把油门踏到底发泄，越踩到底等的时间越长。朋友见到我羡慕1.5VVT，“哎！到现在我还不会开(都是在县城)”，之前开老款奥拓和四缸夏利，这种车大家也知道一开就上手，油门特灵敏，随叫随到，一脚踩下去，就算速度没有提上去也能听到发动机嗷嗷叫。雨燕跑了一两千公里了还不会开，还有坐姿也奇怪。
开不下去了就改吧，人家改成自己专属车，而我则要改成能开的车，先改了透镜，又加了顶吧(没有奥拓和夏利那样效果明显)，依金火花塞，今天着重说油门踏板。
原厂是机械拉线控制节气门，我很喜欢这种老式拉线的，感觉这种油门踩着有生命有回馈似的，可雨燕却把油门设计瘸了，就像跷跷板一样，轴到脚踏板距离短，轴到油门线的距离长，只能踩很短一段行程，一点也不精准
原装的杠杆
开不下去了就改吧，人家改成自己专属车，而我则要改成能开的车，先改了透镜，又加了顶吧(没有奥拓和夏利那样效果明显)，依金火花塞，今天着重说油门踏板。
原厂是机械拉线控制节气门，我很喜欢这种老式拉线的，感觉这种油门踩着有生命有回馈似的，可雨燕却把油门设计瘸了，就像跷跷板一样，轴到脚踏板距离短，轴到油门线的距离长，只能踩很短一段行程，一点也不精准
原装的杠杆
