哈尔滨自行车厂
1958年9月,哈尔滨市生明昌机械厂与4家自行车修配合作社合并,组建了国营哈尔滨自行车制造厂,开始试制自行车。依托简陋陈旧的设备,车厂于1959年试制出“银燕牌”自行车,共生产了1022辆。
同年,又将“银燕牌”改为“孔雀牌”。当时,产品非常单一,只有标定和轻便两种样式(全为28英寸),花色也仅限于黑、绿两种,且质量不高。
孔雀牌自行车标
1979年,车厂改名为哈尔滨自行车工业总厂,针对26英寸自行车旺盛的需求,开始试制26英寸自行车。1980年,为了扩大26英寸自行车的生产,哈尔滨市经委专门成立了26英寸自行车联合生产办公室,协调指导“孔雀牌”26英寸QE-11型轻便自行车的生产。
1984年,市场形势发生了变化,过去以产定销的模式变为自产自销,从而使得产品大量积压,并造成车厂当年亏损。像长春自行车厂一样,为了寻求出路,1985年,哈尔滨自行车工业公司(什么时候改为公司,没有找到佐证资料,我手里的一份“孔雀牌”自行车说明书有1982年的时间记录,封面依然是哈尔滨自行车厂的名头)与上海自行车三厂签订了联合生产凤凰牌自行车的技术经济协议,并于同年开始生产过渡型(QA09-1型)“孔雀牌”自行车。1986年正式开始生产“凤凰牌”自行车,自此“孔雀落架”。