现在的国产汽车与合资车已经能站在同一高度对决了。当然只有几个汽车厂商能达到这个高度。其中吉利，奇瑞，比亚迪还有一汽。其它的车企在我眼里只能算是组装企业。
先说吉利，吉利是站在巨人身上的土财主。最重要的是2009年和2010年。2009年收购DSI变速器公司，2010年收购沃尔沃汽车。我为什么说吉利只是站在巨人身上的土财主呢？因为不管是DSI还是沃尔沃，他们的核心技术吉利是要不来的。所以吉利汽车一直摆脱不了油耗偏高的技术性难题。就跟老师把这道题答案告诉你了。你只能模仿去做这道题。而真真精髓你却做不到。知其然，不知所以然。一辆车不仅3大件，功能内饰什么的也很重要。当你去吉利的4S店看博瑞的时候销售只会跟你说我们的车用的是沃尔沃技术。。其他的我就不说了。。做一辆真正属于全自主的车真的很难。所以吉利一直在走捷径。
在说说奇瑞，奇瑞别看在中国这几年车卖的不怎么样。但出口却很牛逼。艾5是先在国外上市才轮到国内上市。可见奇瑞看中海外市场要比国内要重要很多。在看看奇瑞的技术，确实是一步一个脚印。走的路跟吉利也完全不一样。奇瑞看中的自主研发，然后走出国门。确实办到了。尤其是奇瑞做的ACTECO已经到达国际水准。可以说把吉利甩出了一条街这么远。奇瑞会做车，但卖车确实要学学吉利的销售经验。
至于比亚迪，汽油车不行就率先占领新能源汽车市场。。笨鸟先飞的道理永远不过时。一汽就不说了。红旗招牌车。
先说吉利，吉利是站在巨人身上的土财主。最重要的是2009年和2010年。2009年收购DSI变速器公司，2010年收购沃尔沃汽车。我为什么说吉利只是站在巨人身上的土财主呢？因为不管是DSI还是沃尔沃，他们的核心技术吉利是要不来的。所以吉利汽车一直摆脱不了油耗偏高的技术性难题。就跟老师把这道题答案告诉你了。你只能模仿去做这道题。而真真精髓你却做不到。知其然，不知所以然。一辆车不仅3大件，功能内饰什么的也很重要。当你去吉利的4S店看博瑞的时候销售只会跟你说我们的车用的是沃尔沃技术。。其他的我就不说了。。做一辆真正属于全自主的车真的很难。所以吉利一直在走捷径。
在说说奇瑞，奇瑞别看在中国这几年车卖的不怎么样。但出口却很牛逼。艾5是先在国外上市才轮到国内上市。可见奇瑞看中海外市场要比国内要重要很多。在看看奇瑞的技术，确实是一步一个脚印。走的路跟吉利也完全不一样。奇瑞看中的自主研发，然后走出国门。确实办到了。尤其是奇瑞做的ACTECO已经到达国际水准。可以说把吉利甩出了一条街这么远。奇瑞会做车，但卖车确实要学学吉利的销售经验。
至于比亚迪，汽油车不行就率先占领新能源汽车市场。。笨鸟先飞的道理永远不过时。一汽就不说了。红旗招牌车。
