AE86就是垃圾

楼主自己就是弱智儿童,还叫人家别发言呢,你开过86吗,不懂装懂,开口就垃圾垃圾的还叫人家别骂,你就是传说中的SB吗?

首先问候2楼的母亲
你开过是吗
但我知道你是个年龄段很低的孩子
你说你自己不是弱智儿童 你说点有说服力的行吗
在那骂人算什么啊？
自己不懂 盲目崇拜小日本 你个垃圾

我是2楼,首先回敬问候你的妈妈,呵呵 ^_^

我开过AE86,否则也不会问"你开过86吗"了,看来你智力水平真的不高呀,再问候一下你妈妈吧,希望她下一胎找个好的男人给她配种,生个聪明一点的.

说服力我在本吧发了很多帖了,我对这车还是有一定研究的,你要说AE86的什么我都可以跟你说,别开口闭口说那车是垃圾,别道听途说人云亦云地想当然强加一些自己的幻想说什么AE86上不了200km,跑不过捷达等... 国内一些不懂AE86的人可能就会被误导,真正懂这车的人会觉得你很无知的!

基本上说这车垃圾的人都是一些象楼猪这种听见人家说这车怎么怎么样再加上自己的一些幻想就在这装B发言的,没开过这车又不经大脑,还口出狂言,这就是无知者无耻的典型.

最讨厌二楼、四楼这种知道点皮毛就四处歪歪叫的JIBA，TMD四处显摆你们那破烂知识，喜欢86的都知道86的性能和缺点，20年前的车子当然和现在的跑车不能比！说的跟什么一样，真像苍蝇！喜欢是我们的事跟你们这群畜生有什么关系！鸡婆�

我在国内曾开过两部86,也认识广东一些少有的AE86车主,虽然这车当然不象头文字D那样神话得那么夸张,但也没有一些无知的人说的垃圾那么差,那种说法是很不负责的. 

毕竟AE86是20多年的车了,它不是属于我们这个年代的,但是它的动力在跟现在的家用车市场常见的同级少车上也还是很有优势的,就和国内市场现在的1.6升小车比,原厂130匹马力的车有几辆呀? 那些动都不动脑也不会用眼去稍微看一下资料的人,你们有什么资格胡说八道呀? 本人就是最讨厌那些说什么86跑不过富康, 什么86还不如捷达...的无聊人,要知道AE86的4AGE发动机在它那个年代的1.6升NA民用发动机中是属于世界一流的东西,也许仅次于它的老宿敌本田vtec,即使是现在的一些比赛,象珠海一些TRACKDAY民间赛事,使用4AGE引擎或本田B16x的车子也会自动上升到上一级别的赛组中(例如1600CC的发动机,会加入到2000CC组别去),说明这些老机在今天也仍然被人视为悍将的.

还有,就算是20年高龄的车也要看车况，保养得好别说20年车，30年车也很健康，上次看上海车展一辆七几年的法拉利，放在地上还可以轻轻松松踩上两百多码去,你敢说它是垃圾吗?

05年的时候,我的朋友就是用一辆AE86参加当时全国的0-400直线加速赛,获得深圳赛区的一个赛组的冠军,那辆老86还是用一套磨得很厉害的旧胎就匆匆去参赛的,那位朋友叫施建民!05年的当时规模很大的咳速停举办的全国直线加速赛的深圳赛区,这些资料都是有根有据可查的!

在国内的AE86车子虽然不多,不过我也努力寻找结识国内少有的86车主朋友,也认识一些广东地区和香港的86车主,希望认识更多86朋友,对AE86有兴趣和真实的车迷可以交个朋友. http://hi.baidu.com/kammi

更正一下,是05年达克宁杯的直线加速赛,我上面打错成咳速停办的,不过都是那一个比赛,当年05很鼎盛的一个国内大赛,那辆86去过广州深圳和武汉等赛区,应该很多人见过.

我也坐过那辆86,其实原厂的86毋须任何改装只需把原厂电子限速解除就可以上时速200,不是象LZ楼主说的那样上200就散架什么的,要知道当年AE86开发团队的三目标之一就是让者1.6L的小车突破200,不过市场上的AE86资料上写的极速是190多,有些人可能也会有疑问了吧,这是因为原厂的ECU有限速,而且是到180KM就断油了,资料写的190多是预留斜坡等环境因素的,这是因为我自己亲眼见过实验过,所以这点疑问还可以解答.

那辆86的车主曾为我演示上极速180KM,当时我们是在佛山三水森林公园玩完卡丁车回东莞在高速公路上,车上载着四个人,不过加速上180只是很快的事情,一下就到断油了,五档转数没到顶,还可以有余力发挥,说明只要解除ECU限制突破200是不难的事.

那次到武汉参加0—400加速赛，86参加了1600cc的A组，将后减震器调至最硬，故于比赛时后驱动轮直跳抓不到地面，只能以17”85’冲线，未能打破于广东区的17”14’屈居亚军 
在回深圳的路上经过长沙当晚即兴与近二十辆车交流，又飘移又直线加速，搞到当晚11点才上路继续南行，于午夜两点到达郴州，又与当地十多名车迷宵夜后再找路玩至5点才回酒店休息

这是当时我们在车上, 86载着4个人, 轻松踏上180KM极�

是在上高速公路时踏破180KM极速,不是指上图的市区�

说AE86是被<<头文字D>>神化了其实是反因为果的说法, 也许在日本以外的地区确实是人们因看了这部作品而认识了86, 但在日本这二十年来86一直是车迷心目中占着特别的地位, <<头文字D>也是在这样的环境下出来的, 所以不如说是AE86成就了<<头文字D>>的出世, 而不是反过来说<<头文字D>>棒红了AE86! 虽然我们这边是受头文字D影响而认识86的,但86在日本北美包括欧洲一些国家的早年的热门时期大家可看我发的另一帖,拉力赛场上的AE86(http://tieba.baidu.com/f?kz=449337783),那时候AE86热门时<<头文字D>>还未诞生呢!

在日本以外地区虽然AE86一夜成名也被人讲得那么神化, 不过这部车的确是非常厉害的, 二十年前1.6L的车子能突破200KM/H极速,还有能胜任勒芒24小时的连续行驶72小时纪录, 场地拉力均露锋芒, 廉价物美能改能玩也适宜家用代步(在国外AE86是价格便宜的平民小轿跑,油耗6升), 在二十年哪找到比这更好玩的车子呢??? 在二十年前的车子到今天还这么受人欢迎就可见一斑(日本D1GP还有BESTMOTORING、HOTVERSION等很多节目里常见,这些流行可和头文字D无关). 

抛开头文字D里被故事化的公路英雄主义色彩不说, 在现实中也有不少AE86传奇的事实,例如在现实里挑战赢GT-R的传说可不是头文字D里才有的，4AGE在今天的场地赛里还可以威胁不少厂车,在当年属于自己年代里的Group A更是常胜将军. 在近年来一些Trackday赛事里都有额外列一条赛例如使用4A-GE车子自动升级到上班一级组别,以一台20多年高龄的机械来说这样的地位是绝不简单的.

仅在2004至2006间一些国内我见过的厉害的E86/4A-GE移植车也并非没有, 这两年间一些TRACKDAY场地赛,0-400直线加速赛见过不少4A-GE车子仍露锋芒。。

远的不说,就上一次朋友用一部原厂轮胎都快磨光的老86在400米直线加速赛全取深圳区同组冠军的事就是一个见证!

楼主还有什么话要说？你还可以拿出哪些你认为86就是垃圾的观点来呢,我都可以和你讨论解释,大家可以合理讨论,你不是要拿出说服力来讨论吗?

我就是不明白
为什么你们不强调86漂移多牛B了呢？
你们不是总强调86如何如何快 打败XXX跑车吗
为什么这里不说了？
我的意思是 在相同的条件下 86根本不能和现今的车比
不说运动型车 就是家庭轿车也不行
我承认我没开过86 但我开过捷达 宝来
我的意思是在这个科技飞速发展的今天 还有人吧86当神一样的车天天在那户哈 未免有点。。。。。

我在F1那屋还看到有人拿86和F1对比。。。。。。
不能不说有些人受这种漫画86毒害太深
居然有人说86过U弯用漂移什么的比F1快
兄弟姐妹们 醒醒吧 车是经典但不是神
不知道丰田给你们什么好处了