我们的相关部门，能不能与滴滴打车、高德地图等互联网出行平台合作？ 好好的梳理一下济南最繁忙的通勤路线和超负荷的路网？ 基于这些大数据，可以大有作为！

举个栗子，家住兴隆片区的上班族要去龙奥或者软件院上班，滴滴打车数据显示每天往返于这两个地方的潮汐车流不少，那是不是可以考虑推出通勤公交车？ 在始发站附近、末班车附近设立多个站点，中间运行区间不停，能达到快速通勤的目的。站点设置如下： 领秀城、华润紫云府、山大兴隆校区———不设站———龙奥、汉峪、软件园

滴滴打车已经在做这项业务了，叫做滴滴通勤

路网方面，国家号召打通小区内部道路，恰好拥堵不堪的老城区本来就是开放式老旧小区居多，高德地图已经清清楚楚的显示了哪些路段最为拥堵，那就可以先把拥堵路段附近的小区微循环打通，适量的设置单行线，切实提高通行效率。 当然小区内部的交通安全、治安情况要格外注意

拥堵主要是济南停车场太少，路网面积小

但要说的是，济南车确实是多

与普通公交车相比，定制公交的票价要高一些，以20座中巴车为例，单程价格为14元，整月预定可享九折优惠，即12元每乘次，一个月下来需要480元。如果改用大巴车，整月定制则需400元。

这些都是跑通勤（定制公交）的

发表于 2016-5-9 20:13 | 只看该作者
9-3跑外海蝶泉山庄，为什么用15的大驴。。这个是唯一一个离着场站特别远的

楼主| 发表于 2016-5-9 20:13 | 只看该作者
通9-5去分水岭，67的车

楼主| 发表于 2016-5-9 20:14 | 只看该作者
9-6去领秀城的，39大豪沃

楼主| 发表于 2016-5-9 20:15 | 只看该作者
9-7去东山小区

楼主| 发表于 2016-5-9 20:19 | 只看该作者
9-10，5855来自70，天志医院线