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公交优先道体验

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今天早上去上课,从黔灵西路口开始到一中,优先道感觉如下
1.从黔灵山路口到210国道十字路口,全程占据左道(即快车道),请问贵公司的限速真的能满足这个需求?另外在大关隧道内没有任何的引导指示,公交车进入贵阳北站南站台又必须跨越两条实线(实线禁止跨越),到底是出何打算?
2.很多公交车根本就不走优先道,反而很多私家车不敢走优先道,不管有没有公交车。所以搞得道路上十分混乱,行驶速度也明显下降。
3.指示十分不明显,金阳方向全程只有2个路牌指示优先道。210国道十字路口,在没有任何提前指示的情况下,突然占据优先道的右侧一个车道并设为红线区域。那个区域已经进入红灯等候区,两侧都是实线禁止跨越,仅仅在红线区域前划了一个黄色实线方块(禁止停车)。请问你没有任何明确的提前指示,谁会知道一直都占据左道的优先道突然变到了旁边还禁止进入?
4.站台并没有红线区域,请问如何保证公交车的顺利进出站?
以上,个人觉得这个优先道设立得根本没有一点意义,如果我是公交车司机我也不想老老实实走优先道。
另外,昨天看到瑞北路口和黔灵山路高架交汇处,前往紫林庵方向有一个禁止除公交车外禁止直行的标识。嗯?excuse me????


IP属地:贵州来自Android客户端1楼2016-05-23 07:46回复
    您好,同志!您来信反映的问题,我公司已收悉,对您反映的建议、问题,现办理回复如下:
    首先感谢您对城市公共交通事业的关心和支持;为提高公交运行得效率,提高公交车行驶速度,方便市民出行,贵阳市交通委员会、市公安交通管理局根据有关法律法规规定,决定于2016年5月23日起,在瑞金北路、黔灵山路、长岭南路、长岭北路部分路线设置公交优先道。1、首先目前是在宣传,落实阶段。2、交管部门在该路段上安装相关设施、逐步完善。3、贵阳公交对此项工作高度重视,并确保此项工作顺利开展,制定相应管理措施,确保公交优先道使用效率。
    贵阳市公共交通(集团)有限公司
    2016年05月24日


    IP属地:贵州2楼2016-05-24 10:01
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      确实设计不合理


      IP属地:贵州来自iPhone客户端3楼2016-05-24 19:48
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        现在的公交应该是“公交忧先”


        来自Android客户端5楼2016-06-05 09:00
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