接着用一开始系统给的4个小车，随便在3个站之间跑跑，很快就能到10级，然后按照前面的方法领取200000金币，对于萌新来说，简直是雪中送炭呐

恭喜开坑

中间再开个长沙，两辆DJ4就可以跑

咦咦咦，这是谁

顶顶顶

威武我三明哥

更正一下上面说的计划线路有个错误，今天才发现，迪拜要90级才能开，所以要去开罗，只能走德黑兰和巴格达。
因此德黑兰+巴格达+开罗共需要金币1998000+1098000+2718000=5814000。

第十天，等级72，车7台，金币攒够了600W，继续向西开通了德黑兰-巴格达-开罗，跑上海到开罗这条线路，这下点券终于没那么蛋疼了，最大点券是19差不多只要10个就拉满咯。
业绩赛1336W，又拿了一台欧亚之星，这个车是全部车中最重的车，利润很低，业绩还不错，但是半价组装都要301点券，这么贪财的我怎么会打算启用呢，哈哈~到了开罗，车就得改造一下了，否则初始的电力和速度跑不了几趟，顺便把重量也改到了4，
JR500、前进蒸汽机车、欧洲之星美洲版改成了上海-开罗跑4趟，其余车都是跑2趟。
由于要90级才能开拉巴特，但是阿尔及尔不用到90级就可以开，这点出乎了我的意料，我以为北非那3个城市都是一样要90级才开的。。。
因此接下来的计划线路是，继续攒钱到465W左右，把开罗卖了然后线路继续向西延伸雅典-阿尔及尔，90级以前就跑上海-成都-拉萨-新德里-德黑兰-巴格达-雅典-阿尔及尔这条线路，不再换线了。

暖贴

顶楼主！

能问下有没有些长腿的1星车推荐。。。英铁class374 sj2000之类的怎么样。。

顺便附带一张我自己从国内到国外开过的线路图，可以供大家参考。
还有一张是中线拉纽车辆距离改造表格，基本上初始距离要3400以上的车才能跑，不然需要改造30多级甚至60几级的距离，性价比太低。

加油~~期待更新