一是可解决徐蚌瓶颈问题，提高京沪高铁的整体运输能力；
二是可使皖北重镇淮北摆脱支线带来的不便和尴尬，高铁肯定要经淮北，而现由淮北乘高铁南行须由萧淮支线北绕至徐州等，抵消了高铁快捷之利的同时还会多花冤枉钱，使由淮北乘高铁出行成为鸡肋，建这一复线后，此问题可圆满解决；
三是可化不利为有利，使饱受垢病的永城至砀山大S弯成为设计妙笔。
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