据可靠消息：高黄路于2016年8月动工改造，10份完工，原有水泥路面破碎作底层，上面再垫30公分水泥垫层，然后再铺10公分炒砂路面。此次改造路段为高沙邮电局至中信村打石队（高石与高黄分路处）段，有效路面为5.5米，由洞口县财政分两年付清款项。
高黄路作为洞口县南部一条重要的公路，实在烂得不成样子了，凡是走过这条路的司机无不对其心惊肉跳，无不对自已的爱车心疼不已！这条路严重损害了高沙镇和洞口县的形象。近几年来，高沙、黄桥、石江三镇沿线十万百姓无不翘首以盼改造，以解决出行之难。现在终于等到有好消息了，但看了改造标准，不免产生了遗憾和担忧，主要的原因是有效路面太窄，仅5.5米宽，与先前水泥路面相比，并没有加宽。
在确切的改造消息没出来之前，民间曾流传多个版本：有说搞成水泥路面的，有说改道的，有说两边各加宽一米的。还真心希望是后一条消息，但最终的消息还是让人失望了！
从消息层面看，此次改造并不是全线改造，只是高沙镇域段的修补，出资方是洞口县财政，洞口县的财政状况这几年并不容乐观，能拿出钱来改造此路段实属不易了，在此，我能理解县政府在此方面的不易和所作的努力，作为一名高沙镇的百姓，我发表下个人之见：
对于一条炒砂路来说，5.5米宽和6米宽虽然只相差0.5米宽，但是却有天壤之别。5.5米宽的路面，仅够两辆大型货车会车，如果路边再有个行人或摩托车，那是相当危险的！这0.5米宽的路面其实就是避险路、应急路、救命路！高黄路原本就是县道，现在又划了省道，按最新的标准，丘陵区县道最低标准是不低于6米宽，现在重修也只有5.5米宽的路面，那岂不是连县道的标准都未达到？对于一条连接洞口县南部三个大镇、且沿线生活近十万百姓的生命之路，在生活水平日益提高的今天，一条仅5.5米宽的炒砂路是远远不能满足百线的出行需求是地方发展之需的！
在此，本人强烈呼吁：高黄路改造在即，其有效路面应不低于6米宽！
