据悉,此次西安首次配属CRH380B型动车组,主要服务于9月郑徐高铁开通狗西安局加开的各次高铁列车。今年西安铁路局将至少增配29组CRH380B型动车组。郑徐高铁开通后,以西安为枢纽的西部高铁首次与京沪高铁互联。届时,西安将与上海、南京、青岛、沈阳等20余个大中城市首次实现高铁直连。
以青岛未例,现在从西安去青岛只有多趟普通列车,耗时在17到23个小时之间,郑徐高铁开通后,有望缩短到8小时左右。
CRH380B型高速动车组从唐山机车车辆公司下线,是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组,最高运营时速由350公里提高到380公里,最高试验时速超过400公里,是我国高铁客运的主力车型。该高速动车组车头采用了优化设计的“海豚”型车头,外型流畅优美,能够减小高速运行时的空气阻力,增加尾车的稳定性。内装方面,全车采用全封闭的绿色换新风自动空调系统,全部采用LED节能光源照明,绿色能源技术的全面应用。
以青岛未例,现在从西安去青岛只有多趟普通列车,耗时在17到23个小时之间,郑徐高铁开通后,有望缩短到8小时左右。
CRH380B型高速动车组从唐山机车车辆公司下线,是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组,最高运营时速由350公里提高到380公里,最高试验时速超过400公里,是我国高铁客运的主力车型。该高速动车组车头采用了优化设计的“海豚”型车头,外型流畅优美,能够减小高速运行时的空气阻力,增加尾车的稳定性。内装方面,全车采用全封闭的绿色换新风自动空调系统,全部采用LED节能光源照明,绿色能源技术的全面应用。