力帆作为国内最早的水冷摩托车产品倡导者，近年来，一直在中小排量领域频频发力。从KP到KPR，再到KPS，逐渐羽翼丰满的KP家族，凭借其不断拓展的车型谱系，以及卓越的综合产品性能正逐渐获得众多车迷的青睐。

产品定位
作为一款全新战略平台的多功能车型，力帆把KPS定位于高性能轻量化街车。今年四月，KPS家族的第一款产品KPS200诞生，以全新的运动外形和崭新的动力匹配与广大摩友见面。而本次AK为大家带来了KPS200的同门师兄——即将面市的KPS系列扩展车型KPS150。

整车外形
在外形上，KPS150作为KPS系列的最新成员，其家族化的设计语言被毫无保留的继承下来。不论是经典的延续还是审美的契合，不可否认，这种时尚而不夸张，成熟而动感的亚系外形风格，让KPS拥有了几分独有的美学气质。整车线条流畅、优雅，委婉温润的线条过渡，点、线、面的巧妙运用，不经意间让产品在朴实和时尚中实现了东方的中庸平衡之美。

灵动、科幻的车头大灯简约而犀利，延续了备受市场好评的透镜设计，使车辆在复杂气候条件下拥有极高的行车可视度，褶皱形左右护罩与油箱相互融合，使车辆前端更倾紧凑，科技感十足，同时彰显出明快的视觉层次。相较于老款的KPS200，此次的KPS150在配色上采用了更为明快、跳跃的风格，红白搭、或蓝白相间的动感线条，使整车更加凸显张扬的青春活力。

KPS200同门的KPS150引入了多功能矩形可面背光LED数显仪表，即使在强光下，其档位、转速、油量、行车速度等，仍然拥有极强的行车识别度。12.5L的大容量高背双层防爆油箱，采用下沿收窄设计，配合运动风格的前后阶梯式防滑座垫，刻意强化的骑行夹持特性为驾驭者带去更多的驾驭乐趣。全车转向灯引入了LED作为其主要光源，并采用了罕见的柔性连接，大幅提高了产品在恶劣环境下的适应能力，在保证更长使用寿命的同时，也赋予了KPS150豪华的运动质感。

车体设计
街车，因街道穿行而生，强大的城市穿梭能力是其一直保持旺盛生命力的关键。采用双三角菱形车体的KPS150，采用强度性能更加出色的方管式后摇臂设计，配合短轴距的设计思维，非常明确地突出了KPS150对运动能力的强化。更倾向时尚动感的铝合金后扶手，简练的设计手法，对产品工具化特征进行了弱化，而个性化风格的设定却有效满足了新兴用户群体对产品高颜值的诉求。

对于一款成熟的摩托车产品来说，手把的选择与匹配往往决定了驾乘的驾驭体态和产品的操控品质。在KPS150身上，力帆放弃了国内市场流行的分离式手把设定，选择了一体复合式手把，在AK看来，这种设计上的理性回归无疑是明智的。可调范围更大的手把前倾角，不仅可满足不同体态人群的使用需求，还能为驾驭者的长途骑行带来更多的舒适性。在时尚和实用的平衡上，力帆的理性选择无疑再一次的占据的上风。

动力表现
发动机作为摩托车产品的动力核心，一直以来都是广大车迷最为关心的话题。对许多朋友来说，优秀的动力输出或许才能诠释出摩托车的真正内涵。作为技术的传承者，KPS150在动力的表现上让我们看到了力帆对产品性能细节提升的不懈追求。脱胎于上一代的NBF六档水冷平衡轴发动机，具有11kW最大功率，以及14N•m的最大扭矩。采用小缸径长行程设计理念的发动机系统，刻意强化了发动机的低扭性能输出。

在本次AK近50公里的试驾中，相较于上一代NBF发动机，全新一代产品的扭矩表现来得相对较晚，发动机在4700转后开始实现有效的低扭输出，由于采用六档设计，发动机动力被分配得更为平均和线性，并不过份突兀的动力输出略显内敛，这样的设计可以有效的提高发动机工作效率，降低工况油耗，提升产品经济性。

特别值得一提的是，本次AK试驾的KPS150发动机声音品质确实获得了不小的提升，气门摇臂等热机部分的不谐噪音被有效抑制，更偏向日系车型的韵律化声音运转，细腻、低沉，即使持续高转，也丝毫无狂放失控之感。作为一辆150两气门排量的民用车型，AK在此并不过多强调产品的动力性能，毕竟好用、耐用、够用才是企业真正的设计初衷，动力的强化、可靠性的保证和平衡才是对设计者最大的考验。

坐姿操控
从优雅的外形，再到精致的颜值，让AK印象深刻的或许更多来自于对产品亲身的使用体验。街味浓郁的KPS150使人体的手部、臀部及脚部，三点间形成了非常自然友好的驾驶核心，舒缓的驾姿让人更容易联想到这是一款实用性极强的运动车型，出色的坐姿优化让我真切的感受到来自力帆日渐成熟的设计功底。

全车驾乘姿态将激进和舒张完美结合，给入门级用户以轻松驾驭之感，1340mm的前后轴距配合150Kg的整备质量，较低的重心控制让KPS150赋予了驾驶者更多的信心。最高近110公里的车速体验，丝毫没让AK感到一丝的车身飘忽，较高的前手把支称，和775mm的座高有效降低对驾乘者腰部的压力，缓解长途骑行的疲劳感。

弯道及制动表现
在弯道性能上，较短的轴距和前倒置式大直径双回路避震器配合相得益彰，阻力适中，软硬有度，相较老版KP系列车型，在其悬挂的调校上有了明显的改善，让舒适度与优越的过弯刚性都得到了不错的保证，让产品适合相对激烈驾驶的运动风格。良好的弯道回正性和出色的行驶质感，说明了力帆在产品延续和发展过程中，正日渐走向成熟。

前后盘式制动作为新生代运动车型的标准配置，强大的制动能力，以及良好的散热性能一直受到广大车迷的喜爱