凡事不能一概而论,好比途观并没有将同平台高尔夫身上的1.4T发动机作为主打产品,反倒是采用了更高功率的1.8T发动机。尽管两车的动力表现因此保持了大体一致,但以此换回来的代价是途观的燃油经济性大打折扣。
如果进一步对比轿车与SUV的驾驶体验,你会明白两者表现的距离拉得更长。由于SUV的重量体积起码要比轿车多了一个量级,导致轿车无论是操控性还是行驶质感,一切都要比SUV来得太自然,特别是在高速上的稳定性,静谧性以及平时面对倒车超车时的便利性,这是SUV远远所达不到的。
总结:实际上,目前基于轿车平台打造的SUV更多地还是作为家用代步,相比传统轿车,SUV的优势可能集中在通过性、空间以及尺寸等方面。无论选择SUV还是轿车,纯粹只是从个人意志和需求出发。但一些随大流的舆论,却“引人入胜”地把SUV捧上天,其实优秀的轿车一样能兼顾到功能性与实用性,城市SUV最大的亮点无非是在视觉上更有征服力。那么,问题来了!换成是你,这样不具备越野性能,而且价格还更高贵的轿车化平台SUV,真的值得买吗?
如果进一步对比轿车与SUV的驾驶体验,你会明白两者表现的距离拉得更长。由于SUV的重量体积起码要比轿车多了一个量级,导致轿车无论是操控性还是行驶质感,一切都要比SUV来得太自然,特别是在高速上的稳定性,静谧性以及平时面对倒车超车时的便利性,这是SUV远远所达不到的。
总结:实际上,目前基于轿车平台打造的SUV更多地还是作为家用代步,相比传统轿车,SUV的优势可能集中在通过性、空间以及尺寸等方面。无论选择SUV还是轿车,纯粹只是从个人意志和需求出发。但一些随大流的舆论,却“引人入胜”地把SUV捧上天,其实优秀的轿车一样能兼顾到功能性与实用性,城市SUV最大的亮点无非是在视觉上更有征服力。那么,问题来了!换成是你,这样不具备越野性能,而且价格还更高贵的轿车化平台SUV,真的值得买吗?