好多家庭选了荣威e550作为出行爱车，为了家人，车身安全不必说，车子的运行模式也做的很有趣。低速情况下，发动机直接驱动车辆的效能很低，所以e550始终会预留足够的电量用于低速段的纯电行驶，即使在最节能的E模式下，剩余纯电里程还有7-8公里时（SOC大约20%多一点），就自动起动发动机了。在低速拥堵路况下，是纯电动机驱动模式，不仅能耗低，还因为电机的低速高扭响应快的特性，起步快不容易被加塞。
如果堵车的时间特别久（如国庆大堵车），预留的电量消耗过多，会进入怠速充电模式，发动机起动迅速补充电量，只需5-6分钟，然后就又可以纯电动机驱动模式行驶了，赞！