作为新增动力车型，卡罗拉D-4T搭载了来自丰田最新开发的1.2升直喷涡轮增压发动机。这台D-4T发动机除了排量相对“经济”之外， 还有很多可圈可点之处，在此想和吧友们讨论一番，我先说说我的看法，吧友们随意发表意见，来者不拒！
卡罗拉D-4T涡轮增压发动机采用了丰田最新研发的双VVT-iW可变气门正时技术，从而实现发动机在奥托循环和阿特金森两种循环模式之间的任意切换，以达到理想的动力和燃油经济性。作为一台服务于广大家庭用户的代步车型，我对卡罗拉D-4T还是很看好的，毕竟良好的舒适和经济性才是卡罗拉敲开消费者心房的不二法门。
作为新COROLLA卡罗拉首次推出的“D-4T +S-CVT”黄金动力组合，其中专为中国研发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，加速平顺且无顿挫感，可以将发动机维持在最优转速区间，实现更高的燃油经济性。同时，为了充分发挥出涡轮增压发动机的动力性能，还通过模拟8个挡位，给驾驶者带来换挡时的加速感和畅快无间的驾驶体验，以满足偏爱手动换挡的消费者的驾驶需求。人性化设计可见卡罗拉D-4T的用心之处。
总体而言，即便是换装了一台小排量涡轮增压发动机，卡罗拉D-4T在动能上丝毫没有缩水。对于一台定位于家庭用车的紧凑级轿车来讲，它在舒适和经济性上的出色发挥依然毋庸置疑。在10.98-16.08万元价格区间内共计10款车型的丰富配置选择，也让更多消费者能够笑纳这份“大礼”！
这就是本人对卡罗拉D-4T的粗鄙看法，欢迎吧友们留言吐水，大家一起来评判下这款卡罗拉D-4T！
卡罗拉D-4T涡轮增压发动机采用了丰田最新研发的双VVT-iW可变气门正时技术，从而实现发动机在奥托循环和阿特金森两种循环模式之间的任意切换，以达到理想的动力和燃油经济性。作为一台服务于广大家庭用户的代步车型，我对卡罗拉D-4T还是很看好的，毕竟良好的舒适和经济性才是卡罗拉敲开消费者心房的不二法门。
作为新COROLLA卡罗拉首次推出的“D-4T +S-CVT”黄金动力组合，其中专为中国研发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，加速平顺且无顿挫感，可以将发动机维持在最优转速区间，实现更高的燃油经济性。同时，为了充分发挥出涡轮增压发动机的动力性能，还通过模拟8个挡位，给驾驶者带来换挡时的加速感和畅快无间的驾驶体验，以满足偏爱手动换挡的消费者的驾驶需求。人性化设计可见卡罗拉D-4T的用心之处。
总体而言，即便是换装了一台小排量涡轮增压发动机，卡罗拉D-4T在动能上丝毫没有缩水。对于一台定位于家庭用车的紧凑级轿车来讲，它在舒适和经济性上的出色发挥依然毋庸置疑。在10.98-16.08万元价格区间内共计10款车型的丰富配置选择，也让更多消费者能够笑纳这份“大礼”！
这就是本人对卡罗拉D-4T的粗鄙看法，欢迎吧友们留言吐水，大家一起来评判下这款卡罗拉D-4T！
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