2、荷兰摩西桥 West Brabant Water Line 是荷兰17世纪早期使用堡垒、城墙连接起城市、村庄的防线。洪水泛滥的低洼地带也被利用起来，可以灌入河水，让敌人无法步行涉水，但其深度也刚好阻止敌人的船只航行。这条防御水线历史上成功的阻止了西班牙和法国的入侵。

近期该地区开始向游客开放，该区最大的堡垒Fort de Roovere需要建造一座供人通行人桥梁。堡垒被护城河环绕，之前并未修筑任何桥梁。为了不破坏城堡原来的面貌，设计师选择了这种下沉式的设计。RO&AD的建筑师提出的解决方案是建造一座嵌在水面上的桥——摩西桥（Moses Bridge），凹陷的桥略高于水面，远处看去，桥的形象消失在人们眼中。

人们从这座桥通过，就像是神话里行走在被劈开的水中，但实际上水流是连续的。

3、日本Eshima Ohashi桥 这是桥还是“过山车”？日本Eshima Ohashi桥，横跨Nakaumi湖，连接境港市和松江市。

实际上，结合桥的长度和跨度，这座桥的坡度比较舒缓，并不像照片呈现的如同45度角那么陡立。

在印度梅亚加拉邦乞拉朋齐，全世界降雨最多的地方之一，形成了独特的树根吊桥。当地人修整树根根须使其朝特定方向生长，穿过槟榔树干中被挖空的空间，直到根须在河对岸的土地上再度生根、成长。树桥形成、加固到行人可以行走的程度需要十年的时间。

因地制宜，高手在民间。

5、伦敦折叠滚桥 每周五中午，行人和游客都会在伦敦大联盟运河边等待观赏长达4分钟的折叠滚桥打开过程。

这座可折叠桥建成于2004年，由8组三角形模块构成。打开时，这座桥可供人们穿过运河；不需使用桥时，可以折叠成一个八角球形，方便搬运移动。

桥面可以折叠成一个八角球形，方便移动

6、英国双子帆船桥 这座桥位于英国多塞特普尔地区，于 2012年4月投入使用，坐落在黑水河运河之上。这座桥配备了两片高达75英尺的三角形可升降扇叶。扇叶由液压油缸提供动力，每天打开约15次，以方便运河上的游船通行。

扇叶各有65吨，要花2分钟时间才能开启完毕。当两片扇叶合拢时，组成的桥面非常平整。

7、乌拉圭环形桥 这座桥位于乌拉圭南部沿海，呈圆环状。该桥的设计师表示，如此设计是为了使驾车司机减速行驶。大桥未建成之前，两岸居民靠轮渡出行，每趟船只能搭载两辆汽车。大桥建成后，一次可通过1000辆汽车。

8、厄勒海峡大桥 厄勒海峡大桥于2000年建成，连接了瑞典马尔默市丹麦首都哥本哈根。这座大桥的建成不仅实现了瑞典和欧洲大陆之间一站式旅行，通过这座桥本身就是一段独特的行程。