但是我们练的车是 捷达。打死方向盘明明感觉是2圈半，但是回正方向也就一圈半，这是为什么啊？ 但有时也是要打2圈才回正。

就拿倒库来说把，一般先右倒库，之后是左倒库，右倒库是，一开始到点迅速向右打死（可以感觉到是向右打了2圈半才打死），但见库角第一个点回半圈，看就第二个库角回一圈，此时就总共回了1圈半，为什么就回正了呢？

接着就是出库，到点先往左压个90度，也就是半圈，之后看点，到了迅速向左打死（可以感觉出向左打了2圈才打死，加上之前压的90度，也就是2圈半）

打死一圈半 回正一圈半 不知道两圈半是哪来的

此时就是左倒库了，保持方向盘不动，挂倒档，看见车尾与库角第二个点平行时，回2圈，车身就正了。。注意此时却是回2圈才正！！ 所以很玖结，为什么打死是2圈半，回正有时只需1圈半，有时又需要2圈呢？ 按理说 打死2圈半，回正也要2圈半才对啊！

没有车是2圈半的 肯定是幻觉

我想是不是和车的纽距 有关？

感觉打死是2圈半，如果向右打死，则回一圈半就回正，如果向左打死，要回2圈才回正，车子的左右 纽距不一样。。。

我们练的车绝对不是一圈半就打死的。拿曲线行驶来说，一开始进入曲线口，看点倒了，向左打一圈，之后看车头把线完全盖住，就再往左压个90 度，这时已经向左打了一圈半，但可以感觉出，还没有打死！

要么就是打2圈才打死，但让我纠结的是，为什么2圈打死，但回一圈半就能回正呢？

我知道啦！ 我认识错了，其实就是1圈半就打死了，原因是我们打方向是双手交替转动方向盘，所以当我们的双手转动一圈时，方向盘实际才转动了180度而已！ 我弄错了！ 哎， 我笨了。。