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Part 1 

赛事回顾

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1）比利时�

比赛日期：9月5日-7日
排位赛：9月6日 20:00
正赛：9月7日 20:00
正赛圈数：44�

赛况回顾：

北京时间9月7日，2008赛季F1比利时大奖赛进入正式比赛的争夺。经过44圈激烈的缠斗，在斯帕最后的雨中，汉密尔顿再次凭借着雨战的完胜表现赢得了比利时站的胜利。马萨落后14.4秒位居次席，海德菲尔德获得第3。阿隆索、维特尔、库比卡、伯尔戴斯和格洛克分居4至8位。发车后领跑了41圈的莱科宁最后时刻撞墙退出，这直接导致他在车手积分榜上下滑至第4，基本退出总冠军的争夺，库比卡反超至第3。 
 
 
 

　　正式比赛开始前一小时内，斯帕刚刚下过雨。暖胎圈发车前，赛道的第一和第三段仍然有较多的积水。在这样尴尬的赛道条件下，大部分车手仍然采用了干胎起步。头排发车的汉密尔顿和马萨都冒险地使用了软胎，谁也不愿在起步环节求稳。赛道温度16摄氏度，空气温度12摄氏度，相对湿度71%。赛会预告在比赛的30分钟内不会有雨。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。起步后的第一弯，由于赛车线上积水非常明显。杆位的汉密尔顿小心起步，率先进入第一弯。马萨跟在身后似乎有意压制了一下莱科宁。而第三位发车的科瓦莱宁大失水准，反应稍一迟疑，就被身后大批赛车甩开。反倒是阿隆索和伯尔戴斯利用前面的混战升至第4和第5，堪称最大的受益者。一圈之内，海德菲尔德和科瓦莱宁双双掉到了第10和第11位。

升至第3的莱科宁在出艾尔罗格弯(Eau Rouge)时凭借着更出色的出弯速度毫不迟疑，强硬赶超队友马萨升至第2。这让赛前还在寄望于队友会帮助自己的马萨显然非常吃惊。第二圈，在斯帕如有神助的莱科宁再次轻松地在艾尔罗格弯(Eau Rouge)超越汉密尔顿升至第一。从慢镜显示，汉密尔顿在进弯犯错打滑被身后的基米追近，导致最后被超越。不到两圈，近几站一直状态疲软的莱科宁从第四升至第一。不过杆位的汉密尔顿显然不会轻易退让，下一圈，汉密尔顿抽出车头向基米SHIWEI。赛道后段，队友科瓦莱宁在超越格洛克之后，第3圈在Bus stop弯科瓦莱卡住内线利用迟超车赶超海德菲尔德升至第9。

　　第4圈，迈凯轮赛车的明显优势帮助科瓦莱宁轻松超越皮奎特回到第8。1分51秒439，莱科宁做出最快圈速，他与汉密尔顿的差距达到1.5秒。第6圈，莱科宁套圈费斯切拉帮助汉密尔顿追近至0.6秒。第8圈，每圈追近1秒以上的科瓦莱宁如法炮制在艾尔罗格弯超越库比卡易如反掌，MP4－23的优势毫无疑问。第10圈，科瓦莱宁在出艾尔罗格弯出弯时强行卡入内线，然而韦伯的车头已经率先进弯。芬兰人的顽固导致两人车身直接相撞，MP4－23撞上红牛赛车中部。库比卡利用这个机会反超科瓦莱宁回到第6。科瓦莱宁率先缓过神来回到赛道，韦伯则因此而掉到了第10。这起事故由于科瓦莱宁的鲁莽而以两败俱伤收场。

第11圈，已经被甩开6.7秒的汉密尔顿率先进站仍然保持软胎，用时6.8秒，迈凯轮看起来将采用不同的策略来搏击法拉利。可惜的是出站后，落到了库比卡和队友科瓦莱宁的身后，陷入赛道中段的混乱。赛会对科瓦莱宁前面的鲁莽超越做出反应：科瓦莱宁被罚通过维修区站。一圈之后莱科宁进站，用时7.1秒。出站后稳稳赶在汉密尔顿之前，占据了主动。第13圈，马萨和阿隆索同时进站，分别用时7.6秒。同一圈，科瓦莱宁进站加油。第14圈，小皮奎特由于出Fagnes弯速度过快直接冲向了轮胎墙。后悬挂尾翼完全损毁，轮胎脱落，雷诺率先折损一员大将。

　　第15圈，迈凯轮召回科瓦莱宁进站受罚，出站后掉到第13位。下一圈，伯尔戴斯与库比卡同时进站。红牛二队利用维修区出口处的车房位置优势，卡在库比卡之前，漂亮地守住了自己的位置。随着维特尔完成进站，目前赛道上格洛克和罗斯伯格成为仅剩几位尚未进站的车手，丰田可能仍然将采用重载油的一停策略。第20圈，宝马向库比卡要求必须尽快赶超前面的伯尔戴斯，可是法国车手曾经是ChampCar的年度冠军也不是省油的灯。值得注意的的是第5至8位，两辆宝马都追赶前面的红牛二队STR赛车。第22圈，领头的莱科宁率先第二次进站，汉密尔顿紧随其后。没有悬念，基米以9.1秒先于小汉完成进站，然而赛会突然提示：20分钟后赛道会有雨！

第28圈，马萨完成最后一停，出站后依然守在莱科宁与汉密尔顿之后。换上硬胎的汉密尔顿似乎比莱科宁更有心得，他很快迫近基米到了2秒以内。第33圈，库比卡和维特尔进站，奇怪的是库比卡用了12.3秒加油导致他出站后落到了队友海德菲尔德身后。完成第二次进站后，红牛二队和宝马的四位车手会师5至8位，惟一的区别是库比卡被维特尔超越。阿隆索稳稳守住第4，似乎没有问题，而第9的科瓦莱宁想要抢到积分则困难得多。第38圈，赛道果然开始飘雨，但是雨势并不大。还有5圈，由于不断遭遇慢车，莱科宁被汉密尔顿追近至1秒以内。

　　最后三圈，雨势变大。汉密尔顿迅速贴近莱科宁，并且在bus stop弯向基米施压。基米防住了第一次，但是在发车区后第一弯，汉密尔顿对于莱科宁的虚恍不为所动，从外线抽出车头超越芬兰冰人。在这样湿滑的赛道上，谁也没有想到罗斯伯格的慢车先后阻挡了汉密尔顿和基米的节奏，而运气依然没有站在芬兰冰人这一边。。在汉密尔顿受困于罗斯伯格的慢车时，基米也没能稳住自己的节奏，急速攻心的芬兰冰人在出艾尔罗格弯前打滑赛车冲上了防护墙，车头被毁，而他的冠军之梦也同时灰飞烟灭。尽管最后一圈犹如冰上表演，但是汉密尔顿终于安全地冲线！斯帕的雨中，汉密尔顿又一次笑到了最后，他依然保持着雨战中的完胜。老道的海德菲尔德在所有车手小心翼翼驾驶的时候，走外线连续超越伯尔戴斯、库比卡和维特尔升至第3，成功走到领奖台。

赛后比利时大奖赛的赛会干事认为：因汉密尔顿超车莱科宁时，在一个减速弯时违规驾驶，从而被判罚比赛时间25秒。英国车手排名下滑至第三，马萨、海德菲尔德分列前二。同时丰田车手格洛克因为在比赛最后一圈黄旗状态下超车而被罚去25秒，这也导致他丢掉第八名获得一分，红牛老将韦伯幸运拿到一分。

排名 车手 车队 成绩 停站次数 所获积分 
1 马萨 法拉利 1:22:59.394 2 10 
2 海德菲尔德 宝马索伯 +9.3秒 3 8 
3 汉密尔顿 迈凯轮 +10.5秒(被罚25秒) 2 6 
4 阿隆索 雷诺 +14.4秒 3 5 
5 维特尔 红牛二队 +14.5秒 2 4 
6 库比卡 宝马索伯 +15.0秒 2 3 
7 伯尔戴斯 红牛二队 +16.7秒 2 2 
8 韦伯 红牛 +42.7秒 2 1 
9 格洛克 丰田 +67.0秒(被罚25秒) 2 
10 科瓦莱宁 迈凯轮 +1圈 3 
11 库特哈德 红牛 +1圈 2 
12 罗斯伯格 威廉姆斯 +1圈 2 
13 苏蒂尔 印度力量 +1圈 2 
14 中岛一贵 威廉姆斯 +1圈 2 
15 巴顿 本田 +1圈 2 
16 特鲁利 丰田 +1圈 2 
17 费斯切拉 印度力量 +1圈 3 
18 莱科宁 法拉利 +2圈 退赛 2 
19 巴里切罗 本田 +25圈 退赛 2 
20 皮奎特 雷诺 +31圈 退赛