不知道从什么时候起，大家都喜欢来“一场说走就走的旅行”。但我从来都不会羡慕，因为我经常就开着车到处去玩。身边朋友们看我到处去玩，有羡慕的，但是更多的是好奇我为什么这么钟爱比亚迪，外出工作和旅游基本都是开着它，感觉像是离不开这个品牌。那我今天就来说一说我和比亚迪的故事。
我是天津市的一名公务员，今年56岁了，大家都叫我老顾。现在家里共有三辆比亚迪，两辆F3，一辆比亚迪唐，可以说是比亚迪的VIP用户了。我说的都是真实故事，大家别喷我啊哈哈！
8年前，我买了两辆比亚迪F3，我和儿子各开一辆用于日常代步。在这8年间，F3基本没有出现过什么大问题，仅有一些小问题而已。但是这也是可以理解的，毕竟这个价位的车，能有这么高的性价比实属不易。现在，我的两辆F3仍然在开。说句良心话，我挺感谢比亚迪的，能生产出性价比这么高的车！
F3是我的旅游用车，这么多年陪着我外出，从来没出过什么茬子，没让我失望过。正是因为这样，所以我很相信比亚迪汽车的质量，对这个品牌的好感度蹭蹭蹭地就上去了。所以去年当我再次买车的时候，就直接去了天津比亚迪的4S店。
本来我计划买S7，但是和我相熟的销售顾问跟我说：“老顾，我建议你买唐双模”。当时对唐并不了解，但是我信任这个品牌啊，也信任这个销售顾问。所以只花了半小时就直接下单了，而且当时是全款付清。也许会有人说我冲动，但我觉得这就是信任感的体现！买唐的当天，店里一共进了10辆车，我是第一个选唐并荣幸的成为了天津第一位唐车主。按理说，2015年9月16日就可以提车了，但是4s店为感谢首批车主，准备26号举办一个提车仪式，我就延迟了提车。
2015年11月28日，恰好北京初雪。我开着唐去到108、109国道测试。为什么要去测试呢？因为我喜欢它，所以想全面地了解它。这次测试的主要目的是看看比亚迪唐在下雪天气，山路行驶的防侧滑及爬坡能力。结果我是挺满意的，也再次证实了比亚迪汽车的质量。当时山路很多急转弯，一般情况下不适宜加速。可我还是去试了很多弯道，还在一个大拐弯超过了一辆奥迪Q7。可以说，比亚迪唐在急转弯时表现特别顺畅，防侧滑能力也相当好，能瞬间调整，保证车身平衡，这样就极大地的提高了安全性。但那辆奥迪Q7防侧滑能力就不是那么好了，在急转弯的时候差点翻车。
今年10月21日，我又去了老掌沟越野基地测试，天津很多朋友应该都知道这是一座荒山，一般越野车都很难爬上去，但是我带了5辆唐前去挑战都成功了，并没有出现任何损伤，果然比亚迪唐的质量是杠杠的！那次，我们完成了雪地、沙地、泥地、普通共四种模式测试。老实说，这次测试难度还是挺大的。因为当时是雨后，山的坡度也达到45°以上。这次测试最深的体会是：比亚迪唐的防侧滑能力太好，以致于不适合在泥泞路玩漂移。如果你想玩漂移的话，建议买专业用车吧。
其实，虽然车子很靠谱，但也并不是所有测试都是顺利、安全的！2016年3月5日，我带着爱人从天津出发，穿越大草原（无人区）进行了一个冒险的测试。本来在零下40°的环境下，比亚迪唐还是可以照常驾驶的。但是，当时我没有把防滑链穿上，也没有走车辙印，冒险前进，最后导致车托底了。在一望无际的草原里根本没人路过，幸亏有一辆越野车经过。在他的帮助下，加上比亚迪唐全时四驱的给力支持，才最终成功脱险。这件事情对我影响很大，也让我心怀感恩（在这里，提醒大家一定不要英雄主义，切勿单车测试，安全第一！）
那次在无人区被好心人搭救了之后，我一直很遗憾当时没有留下好心人的电话。所以我希望在以后的生活里帮助其它的车主，来传递这份热心与善良。比亚迪唐自重2.22吨，因为我带了很多救援工具，现在自重就有3吨多。从穿越无人区回来到现在，我帮助过三回人。一次，有一辆车飞出去三十多米，我利用唐把它拖了出来；一次，一辆卡车爬到半山腰爬不动，我号召大家把它推了上去；一次，在六十路（观景大道），我帮助了一对情侣脱离险境。很骄傲的说，开比亚迪唐的人素质都很高，都很乐于助人。现在只要我有空，亲戚朋友的车在路上出现问题，我都会前去救援。
比亚迪唐从去年9月份提车到现在，做过保养，可是从来没有修过一次车，没有任何修车记录。每次出车之前我都会检查一遍，看看螺丝是否松了、轮胎是否有问题等等，回到家再检查一遍。可以说，比亚迪唐不仅是我的代步车，还是我的旅行专车，每逢周六日或者较长假，我就要开着它出去旅游。
2015年国庆，我组织了唐车主，开着四辆唐，很拉风地向富饶的大内蒙挺进，测试油耗及性能，往返2000多公里。
旅途中，我们还用比亚迪唐的外放电功能，野餐烧烤。外放电直接插上烧烤工具就可以烧烤了，比往常野餐生火方便，实用安全多了。同行的朋友们都给它点赞！
其实，比亚迪唐的外放电还是挺实用的，不仅是外出，还是平时家庭聚会都能帮上不少忙。比如，平时聚餐，可以使用外放电，一大伙人可以在一起吃烛光晚餐。
除了方便生活用电之外，唐的移动电站功能在外出旅游时还可以用来救急。2016年8月份的一晚，在旅途中，同行的14个人中，有8人因吃海鲜身体不适。我们就把唐停在了高速公路服务区，使用外放电为病友们烧热水，做吃的。
之前去长岛游玩时，因工作需要，还临时用外放电接了电脑办公。
到现在为止，比亚迪陪伴我也有8年多了，陪我走过很多地方，经历了每一场说走就走的旅行。谈技术，我肯定比不上专业的人员，但是谈比亚迪汽车的用车感受和经验，我还是有一点的。所以和大家简单分享比亚迪唐的用车经验，希望能帮助一些用车经验较少的爱唐车友~以上纯属经验之谈！
我是天津市的一名公务员，今年56岁了，大家都叫我老顾。现在家里共有三辆比亚迪，两辆F3，一辆比亚迪唐，可以说是比亚迪的VIP用户了。我说的都是真实故事，大家别喷我啊哈哈！
8年前，我买了两辆比亚迪F3，我和儿子各开一辆用于日常代步。在这8年间，F3基本没有出现过什么大问题，仅有一些小问题而已。但是这也是可以理解的，毕竟这个价位的车，能有这么高的性价比实属不易。现在，我的两辆F3仍然在开。说句良心话，我挺感谢比亚迪的，能生产出性价比这么高的车！
F3是我的旅游用车，这么多年陪着我外出，从来没出过什么茬子，没让我失望过。正是因为这样，所以我很相信比亚迪汽车的质量，对这个品牌的好感度蹭蹭蹭地就上去了。所以去年当我再次买车的时候，就直接去了天津比亚迪的4S店。
本来我计划买S7，但是和我相熟的销售顾问跟我说：“老顾，我建议你买唐双模”。当时对唐并不了解，但是我信任这个品牌啊，也信任这个销售顾问。所以只花了半小时就直接下单了，而且当时是全款付清。也许会有人说我冲动，但我觉得这就是信任感的体现！买唐的当天，店里一共进了10辆车，我是第一个选唐并荣幸的成为了天津第一位唐车主。按理说，2015年9月16日就可以提车了，但是4s店为感谢首批车主，准备26号举办一个提车仪式，我就延迟了提车。
2015年11月28日，恰好北京初雪。我开着唐去到108、109国道测试。为什么要去测试呢？因为我喜欢它，所以想全面地了解它。这次测试的主要目的是看看比亚迪唐在下雪天气，山路行驶的防侧滑及爬坡能力。结果我是挺满意的，也再次证实了比亚迪汽车的质量。当时山路很多急转弯，一般情况下不适宜加速。可我还是去试了很多弯道，还在一个大拐弯超过了一辆奥迪Q7。可以说，比亚迪唐在急转弯时表现特别顺畅，防侧滑能力也相当好，能瞬间调整，保证车身平衡，这样就极大地的提高了安全性。但那辆奥迪Q7防侧滑能力就不是那么好了，在急转弯的时候差点翻车。
今年10月21日，我又去了老掌沟越野基地测试，天津很多朋友应该都知道这是一座荒山，一般越野车都很难爬上去，但是我带了5辆唐前去挑战都成功了，并没有出现任何损伤，果然比亚迪唐的质量是杠杠的！那次，我们完成了雪地、沙地、泥地、普通共四种模式测试。老实说，这次测试难度还是挺大的。因为当时是雨后，山的坡度也达到45°以上。这次测试最深的体会是：比亚迪唐的防侧滑能力太好，以致于不适合在泥泞路玩漂移。如果你想玩漂移的话，建议买专业用车吧。
其实，虽然车子很靠谱，但也并不是所有测试都是顺利、安全的！2016年3月5日，我带着爱人从天津出发，穿越大草原（无人区）进行了一个冒险的测试。本来在零下40°的环境下，比亚迪唐还是可以照常驾驶的。但是，当时我没有把防滑链穿上，也没有走车辙印，冒险前进，最后导致车托底了。在一望无际的草原里根本没人路过，幸亏有一辆越野车经过。在他的帮助下，加上比亚迪唐全时四驱的给力支持，才最终成功脱险。这件事情对我影响很大，也让我心怀感恩（在这里，提醒大家一定不要英雄主义，切勿单车测试，安全第一！）
那次在无人区被好心人搭救了之后，我一直很遗憾当时没有留下好心人的电话。所以我希望在以后的生活里帮助其它的车主，来传递这份热心与善良。比亚迪唐自重2.22吨，因为我带了很多救援工具，现在自重就有3吨多。从穿越无人区回来到现在，我帮助过三回人。一次，有一辆车飞出去三十多米，我利用唐把它拖了出来；一次，一辆卡车爬到半山腰爬不动，我号召大家把它推了上去；一次，在六十路（观景大道），我帮助了一对情侣脱离险境。很骄傲的说，开比亚迪唐的人素质都很高，都很乐于助人。现在只要我有空，亲戚朋友的车在路上出现问题，我都会前去救援。
比亚迪唐从去年9月份提车到现在，做过保养，可是从来没有修过一次车，没有任何修车记录。每次出车之前我都会检查一遍，看看螺丝是否松了、轮胎是否有问题等等，回到家再检查一遍。可以说，比亚迪唐不仅是我的代步车，还是我的旅行专车，每逢周六日或者较长假，我就要开着它出去旅游。
2015年国庆，我组织了唐车主，开着四辆唐，很拉风地向富饶的大内蒙挺进，测试油耗及性能，往返2000多公里。
旅途中，我们还用比亚迪唐的外放电功能，野餐烧烤。外放电直接插上烧烤工具就可以烧烤了，比往常野餐生火方便，实用安全多了。同行的朋友们都给它点赞！
其实，比亚迪唐的外放电还是挺实用的，不仅是外出，还是平时家庭聚会都能帮上不少忙。比如，平时聚餐，可以使用外放电，一大伙人可以在一起吃烛光晚餐。
除了方便生活用电之外，唐的移动电站功能在外出旅游时还可以用来救急。2016年8月份的一晚，在旅途中，同行的14个人中，有8人因吃海鲜身体不适。我们就把唐停在了高速公路服务区，使用外放电为病友们烧热水，做吃的。
之前去长岛游玩时，因工作需要，还临时用外放电接了电脑办公。
到现在为止，比亚迪陪伴我也有8年多了，陪我走过很多地方，经历了每一场说走就走的旅行。谈技术，我肯定比不上专业的人员，但是谈比亚迪汽车的用车感受和经验，我还是有一点的。所以和大家简单分享比亚迪唐的用车经验，希望能帮助一些用车经验较少的爱唐车友~以上纯属经验之谈！
