原来的铁道部是中国政府的部门之一，铁道部的工作人员属于国家机关公务员身份。除了从基层单位（各铁路局）或其它政府部门调入，铁道部每隔若干时间也面向国家公务员考试提供部分岗位。
现在的中国铁路总公司（以后简称铁总）是国务院直属的国有独资企业，和其它特大型国有企业同样的身份。去往交通部国家铁路局的人员还属于国家机关公务员身份，而中国铁路总公司全体干部职工则属于国有企业职员身份。
铁路局是铁总（原铁道部）在地方的基本组成单位，全国目前共有哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、西安、武汉、郑州、济南、上海、南昌、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐和广州铁路（集团）公司、青藏铁路公司共计16个铁路局，3个专业运输公司（例如中铁快运）。铁路局是铁路系统主要的运输管理部门，中国铁建（集团）公司和中国中铁（集团）公司是上世纪九十年代从铁道部拆分出来的工程施工单位，是修建铁路等轨道交通的主要部门，也就是经常可以看见的“中铁X局”。各工程局都是独立的法人机构（与中建X局、水电X局等完全相同），与铁路运营没有直接关系。
铁路系统曾经拥有完整的教育体系，不但和其它企业一样拥有附属医院、小学和中学，铁道部还长期管理者多个本科级别的铁道学院（包括北方交大、西南交大等）和专科级别的铁路运校（例如天津铁路运校、西安铁路运校、齐齐哈尔运校等）。在相当一段时间内，这些院校的教职工也属于铁路职工身份，可以说在那段时间考入铁道学院或者铁路运校毕业后学校直接就会分配到铁路局下属的单位工作。本科院校主要培养铁路各岗位的技术干部和管理干部，专科院校主要培养铁路各岗位的技术工人。
2003年以后，铁路系统开始进行体制改革，将原先所属的医院、学校、大专院校等单位逐步转交地方政府管理。也就是从这时候开始原先的铁路院校不再分配毕业生，铁路局才开始像其它企业一样到学校招聘。
——需要特别注明的是，本科及以上人员招聘除了原先铁道部所属的院校，有的铁路局还少量在其它985或211大学招人。大专及以下人员铁路系统只会在原先铁道部所属的院校招聘，铁路系统绝对不从社会招聘正式职工。
现在的中国铁路总公司（以后简称铁总）是国务院直属的国有独资企业，和其它特大型国有企业同样的身份。去往交通部国家铁路局的人员还属于国家机关公务员身份，而中国铁路总公司全体干部职工则属于国有企业职员身份。
铁路局是铁总（原铁道部）在地方的基本组成单位，全国目前共有哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、西安、武汉、郑州、济南、上海、南昌、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐和广州铁路（集团）公司、青藏铁路公司共计16个铁路局，3个专业运输公司（例如中铁快运）。铁路局是铁路系统主要的运输管理部门，中国铁建（集团）公司和中国中铁（集团）公司是上世纪九十年代从铁道部拆分出来的工程施工单位，是修建铁路等轨道交通的主要部门，也就是经常可以看见的“中铁X局”。各工程局都是独立的法人机构（与中建X局、水电X局等完全相同），与铁路运营没有直接关系。
铁路系统曾经拥有完整的教育体系，不但和其它企业一样拥有附属医院、小学和中学，铁道部还长期管理者多个本科级别的铁道学院（包括北方交大、西南交大等）和专科级别的铁路运校（例如天津铁路运校、西安铁路运校、齐齐哈尔运校等）。在相当一段时间内，这些院校的教职工也属于铁路职工身份，可以说在那段时间考入铁道学院或者铁路运校毕业后学校直接就会分配到铁路局下属的单位工作。本科院校主要培养铁路各岗位的技术干部和管理干部，专科院校主要培养铁路各岗位的技术工人。
2003年以后，铁路系统开始进行体制改革，将原先所属的医院、学校、大专院校等单位逐步转交地方政府管理。也就是从这时候开始原先的铁路院校不再分配毕业生，铁路局才开始像其它企业一样到学校招聘。
——需要特别注明的是，本科及以上人员招聘除了原先铁道部所属的院校，有的铁路局还少量在其它985或211大学招人。大专及以下人员铁路系统只会在原先铁道部所属的院校招聘，铁路系统绝对不从社会招聘正式职工。
