本人学车天赋一般，科目二学得一般，本人科目三算是应试考过的（意思是跟着教练好学了考过了科目三但是如果真的要开车上路还有很长一段路要走。。。）。
考前一共训练过两晚，1号线和23号线时间各半吧，合计跑了14圈，用教练车开成功率6成左右（教练车的考试系统相对于考场系统来说少了很多功能）。个人其实觉得学得一般，但是由于运气较好，教练也教得比较耐心，第一次考试就100分过了，所以分享下应试经验。
1.无论是教练口中还是自己练车感觉，一号线都比23号线难，难点是在于右转弯和左转弯，以及相对比较多的路口和行车。
2.本人有幸抽到23号线，自己23号线平时练习都比较顺利，很少失误，也算是运气成分吧。
3.教练说考场车比较容易死火，今日在等候的时候也看到很多人扣分都是死火。但是我抽到那台36号考场车很好开，比教练车都好开。。。。一二档的时候离合慢慢松，可以防止死火。
4.上车交完身份证后，在绑安全带前，其实是可以检查车上很多东西的。必须要检查的包括车灯（注意是不是停留在远光灯状态），调节座位和靠背。考前还可以尝试下档位，踩住离合不要松，尝试下1/2/3档之间的切换，因为考场车的档位距离和训练车有点不同，上车前先熟悉下开车时心安点。注意这些检查和调整都是在绑安全带之前完成的，或者可以先咨询下安全员，反正不要急着绑安全带就是。档位检查还是比较重要的，因为很多人急起来上错挡直接扣100分，开车时换挡要注意下。
5.安全员比较和蔼，有些安全员察觉到你不太纯熟的时候是会用手势提醒你变道或者刹车、加油。注意车上不要玩手机，有人玩手机被直接取消考试资格。
6.变换车道没有按要求打转向灯好像也是一个比较容易出现的扣分点。个人观察过发现，1）起步的时候容易扣分；2）2、3号线，掉头后不要犹豫，快速选好车道开进去，如果在两条道之间徘徊会被扣转向灯的分数。
7.平时训练的时候没有训练过人行横道项目，但是考试时是会考的，就是见到人行道不要踩油门就好，通过人行道踩油会直接扣100分。
8。说说个人的备考心得，因为长途开得一般，而科目三只练了两晚车，很多东西来不及消化。教练反复提醒的是记住考试项目的顺序，知道下一项是什么，要提前做好准备，叫我下载两条路线的图片来记忆一下。需要注意的就是：超车前，要确保车在慢车道；加减档位操作前，要提早收油，让时速低于20；掉头前尽量换到最左边的车道；进入直线行驶前尽快摆直车头，适度加油。
总之，科目三是比较自由的科目，如果车开得好的人，科目三可以开得很自然；如果容易紧张或者不太熟练，也可以通过科目二的学习方法，记住要点做好准备过关。祝大家考试顺利。