自特朗普入驻白宫之后,美国一直是风起云涌、波澜丛生。
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虽然都说新官上任三把火,但是目前看来他完全不满足于三把火,且这火势还有越燃越烈的趋势,一时间,江湖真是人人自危。
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当特朗普关税政策一出,汽车界那是躺着也中枪啊!!!
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目前看来,受特朗普关税政策影响最大的汽车制造商或将为捷豹路虎、沃尔沃和大众,影响最小的可能是特斯拉、福特和通用。
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由于捷豹路虎未在美国建厂生产汽车,在征收关税的情况下,其会被迫将每辆车的售价至少抬高17000美元。
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如若关税变为现实威胁,捷豹路虎将不得不考虑扩大其在美国的零部件采购,或者在美国投资减产以减轻关税负担。
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沃尔沃紧随其后,其每辆车的成本将增加8000美元。
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受影响程度第三名是大众,其次则为三菱、马自达、梅赛德斯-奔驰和宝马。
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边境税将侵蚀掉他们所有的销售利润。
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但很显然,这关税政策是柄双刃剑,有哀嚎就会有欢呼。
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竞争对手的不幸,就是那些受关税政策影响最小的品牌的幸运。
让我们来看看幸运儿是谁?
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由于特斯拉所有汽车均在加利福尼亚生产,其成本不会增加,因此不会受到关税政策的影响。
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一旦特朗普实施关税政策,福特每辆车增加的成本不会超过300美元,因此其会占据优势。
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通用汽车每辆车的成本将增加1000美元。
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值得注意的是,本田汽车由于其在美国的汽车产量较大,关税实施后其增加的成本预计将会低于菲亚特克莱斯勒汽车。
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假如特朗普是在彰显存在价值、为团队做宣传,那么不得不说他的目的达到了,因为他成功聚焦了所有大型汽车制造商和供应商的目光,使得全球汽车界都在密切关注特朗普的政策动向,看其是否会推进征收边境税收的方案。
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不知下一把火会烧向谁?
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虽然都说新官上任三把火,但是目前看来他完全不满足于三把火,且这火势还有越燃越烈的趋势,一时间,江湖真是人人自危。
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当特朗普关税政策一出,汽车界那是躺着也中枪啊!!!
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目前看来,受特朗普关税政策影响最大的汽车制造商或将为捷豹路虎、沃尔沃和大众,影响最小的可能是特斯拉、福特和通用。
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由于捷豹路虎未在美国建厂生产汽车,在征收关税的情况下,其会被迫将每辆车的售价至少抬高17000美元。
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如若关税变为现实威胁,捷豹路虎将不得不考虑扩大其在美国的零部件采购,或者在美国投资减产以减轻关税负担。
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沃尔沃紧随其后,其每辆车的成本将增加8000美元。
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受影响程度第三名是大众,其次则为三菱、马自达、梅赛德斯-奔驰和宝马。
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边境税将侵蚀掉他们所有的销售利润。
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但很显然,这关税政策是柄双刃剑,有哀嚎就会有欢呼。
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竞争对手的不幸,就是那些受关税政策影响最小的品牌的幸运。
让我们来看看幸运儿是谁?
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由于特斯拉所有汽车均在加利福尼亚生产,其成本不会增加,因此不会受到关税政策的影响。
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一旦特朗普实施关税政策,福特每辆车增加的成本不会超过300美元,因此其会占据优势。
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通用汽车每辆车的成本将增加1000美元。
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值得注意的是,本田汽车由于其在美国的汽车产量较大,关税实施后其增加的成本预计将会低于菲亚特克莱斯勒汽车。
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假如特朗普是在彰显存在价值、为团队做宣传,那么不得不说他的目的达到了,因为他成功聚焦了所有大型汽车制造商和供应商的目光,使得全球汽车界都在密切关注特朗普的政策动向,看其是否会推进征收边境税收的方案。
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