自从众泰找到模仿这条出路后,就像开挂了一样,造“豪车”乐此不彼,而且还都卖得不错,真是Unbelievable!不过,你还真别瞧不起众泰,人家正儿八经做一辆纯电动车出来,居然卖得比新能源领跑者比亚迪还好,不信?往下瞧瞧!
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这就是众泰芝麻E30,外形小巧,长宽高:2798/1563/1572mm,轴距为1765mm,总体显得温婉可爱。内饰黑色米色双拼,采用双座设计,还有一块酷似特斯拉的中控大屏。
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配置方面,芝麻E30装有EPS电动助力、倒车影像等,而高配车型还配备了车联网系统。
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动力方面,芝麻 E30 使用交流异步电机,峰值功率 30kW,锂电池容量为 16kWh,续航 150-210 公里,最高车速超过 100 公里/小时。纯正的 A00 级电轿,但却不是低速车。
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价格方面,芝麻 E30 的厂家指导价是 17.98 万,不过拿到了国家和地方补贴各 4.5 万,同时有厂家补贴 5.7 万,最后的价格只要三万出头。
但如果你问我“你会不会觉得这辆车好像似曾相识”,我会肯定地告诉你“是的,我觉得它像一辆Smart,不论是尺寸、侧面线条还是配色的方案,都是它的影子。
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但这不妨碍大众泰火起来。Smart是小排量汽油车,而E30是纯电动车,打的是新能源旗号。
对城市居民来说它是一款超值的底价车,对雾霾灾区来说它又是一款环境友好型代步工具,外观上借鉴一点算不了什么。芝麻E30市场表现不错,在新能源车级别中E30的份额为17.46%,排名第三,交上了一份典型的众泰式答卷。
配置方面,芝麻E30装有EPS电动助力、倒车影像等,而高配车型还配备了车联网系统。
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动力方面,芝麻 E30 使用交流异步电机,峰值功率 30kW,锂电池容量为 16kWh,续航 150-210 公里,最高车速超过 100 公里/小时。纯正的 A00 级电轿,但却不是低速车。
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价格方面,芝麻 E30 的厂家指导价是 17.98 万,不过拿到了国家和地方补贴各 4.5 万,同时有厂家补贴 5.7 万,最后的价格只要三万出头。
但如果你问我“你会不会觉得这辆车好像似曾相识”,我会肯定地告诉你“是的,我觉得它像一辆Smart,不论是尺寸、侧面线条还是配色的方案,都是它的影子。
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但这不妨碍大众泰火起来。Smart是小排量汽油车,而E30是纯电动车,打的是新能源旗号。
对城市居民来说它是一款超值的底价车,对雾霾灾区来说它又是一款环境友好型代步工具,外观上借鉴一点算不了什么。芝麻E30市场表现不错,在新能源车级别中E30的份额为17.46%,排名第三,交上了一份典型的众泰式答卷。
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这就是众泰芝麻E30,外形小巧,长宽高:2798/1563/1572mm,轴距为1765mm,总体显得温婉可爱。内饰黑色米色双拼,采用双座设计,还有一块酷似特斯拉的中控大屏。
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配置方面,芝麻E30装有EPS电动助力、倒车影像等,而高配车型还配备了车联网系统。
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动力方面,芝麻 E30 使用交流异步电机,峰值功率 30kW,锂电池容量为 16kWh,续航 150-210 公里,最高车速超过 100 公里/小时。纯正的 A00 级电轿,但却不是低速车。
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价格方面,芝麻 E30 的厂家指导价是 17.98 万,不过拿到了国家和地方补贴各 4.5 万,同时有厂家补贴 5.7 万,最后的价格只要三万出头。
但如果你问我“你会不会觉得这辆车好像似曾相识”,我会肯定地告诉你“是的,我觉得它像一辆Smart,不论是尺寸、侧面线条还是配色的方案,都是它的影子。
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但这不妨碍大众泰火起来。Smart是小排量汽油车,而E30是纯电动车,打的是新能源旗号。
对城市居民来说它是一款超值的底价车,对雾霾灾区来说它又是一款环境友好型代步工具,外观上借鉴一点算不了什么。芝麻E30市场表现不错,在新能源车级别中E30的份额为17.46%,排名第三,交上了一份典型的众泰式答卷。
配置方面,芝麻E30装有EPS电动助力、倒车影像等,而高配车型还配备了车联网系统。
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动力方面,芝麻 E30 使用交流异步电机,峰值功率 30kW,锂电池容量为 16kWh,续航 150-210 公里,最高车速超过 100 公里/小时。纯正的 A00 级电轿,但却不是低速车。
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价格方面,芝麻 E30 的厂家指导价是 17.98 万,不过拿到了国家和地方补贴各 4.5 万,同时有厂家补贴 5.7 万,最后的价格只要三万出头。
但如果你问我“你会不会觉得这辆车好像似曾相识”,我会肯定地告诉你“是的,我觉得它像一辆Smart,不论是尺寸、侧面线条还是配色的方案,都是它的影子。
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但这不妨碍大众泰火起来。Smart是小排量汽油车,而E30是纯电动车,打的是新能源旗号。
对城市居民来说它是一款超值的底价车,对雾霾灾区来说它又是一款环境友好型代步工具,外观上借鉴一点算不了什么。芝麻E30市场表现不错,在新能源车级别中E30的份额为17.46%,排名第三,交上了一份典型的众泰式答卷。
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