今天考了科目二,顺利通过,给参加科目二考试的朋友一些经验教训,仅供参考。
3号车离合正常抬起,4号车稍微抬起即可 5号车要高一些。
【上车准备】
上车后,先调整座位,然后正常坐直,调整两边倒车镜,今天倒车镜有的被调的很乱,有的考生居然不会调导致倒库直接PASS。
以我为例,我身高167,左边镜子调整为:后车门把手距离镜子上下整体1/3处,左车门把手调正到镜身
1/2略过一点(冲车头方向,也就是说,左边略长一点),右边镜子同理。
调完镜子后,一定系好安全带,否则一旦起车直接判定不合格。
然后检查档位是否为空挡,在没启动车前,踩踩离合和刹车,感觉一下松紧程度。等听到“准备考试”
提示后,踩死离合,慢松啥车,然后再慢松离合,在走到到库点之前这段距离感觉一下离合灵敏度,这个过程不用怕熄火,只要没开始倒车就不算成绩,没事的。
[倒库入库]
两个库尾那里都有点小坡,要特别注意入库后刹车一定踩死。起车时候我建议采用坡起的起车方式:踩
住刹车,慢松离合,感觉略微震动感后慢松刹车起车。原因:如果你入库后正好在坡附近,先松刹车再
松离合非常容易溜车,直接判定二次中停,今天考试不少人掉库就是这个原因。所以我建议朋友们现在
集训时候多练习一下我建议的起车方法。
4号车倒库要特别注意,注意再注意。4号车车身略宽,左倒库最好镜子压线就左打死,哪怕走走再放点
呢,不然右边线特别窄,非常容易压线;反库入库,正常不是对角打死么,切记切记一定要提前打死,
然后调整,不然对角打死,左侧肯定压线,100%的。
【坡起】
出库后就是转弯坡起,没啥多说的,肩部与石台内侧平行左打死,方向盘下方仪表盘外框对准指示条外
边线就OK了。坡起每个车离合抬多少看开头介绍的各车情况。一旦熄火,千万别犹豫,马上打火,时间
够用的,还有就是切记千万不要忘记打转向灯。
【直角弯】
也没啥多说的,依旧方向盘仪表盘外框对准指示条外边线,左手抠稍过直角左打死,车正回轮,方向盘
仪表盘对住指示标示中间部位就OK了。
【侧方位停车】
假设说停车后发现右边线很窄有可能压线,没关系,可以往前开点向左调解,只要不倒车不算考试开始
。倒车时候一定要看不见角再稍过一点右打死,不然压线。
出车打转向,右侧雨刷最右圆点搭到条石回证,再走一会,右侧车窗竖向黑条搭上条石及时一圈立,车
正回正,
【S弯道】
没啥多说的,记得车头出现左回轮半圈就行了
3号车离合正常抬起,4号车稍微抬起即可 5号车要高一些。
【上车准备】
上车后,先调整座位,然后正常坐直,调整两边倒车镜,今天倒车镜有的被调的很乱,有的考生居然不会调导致倒库直接PASS。
以我为例,我身高167,左边镜子调整为:后车门把手距离镜子上下整体1/3处,左车门把手调正到镜身
1/2略过一点(冲车头方向,也就是说,左边略长一点),右边镜子同理。
调完镜子后,一定系好安全带,否则一旦起车直接判定不合格。
然后检查档位是否为空挡,在没启动车前,踩踩离合和刹车,感觉一下松紧程度。等听到“准备考试”
提示后,踩死离合,慢松啥车,然后再慢松离合,在走到到库点之前这段距离感觉一下离合灵敏度,这个过程不用怕熄火,只要没开始倒车就不算成绩,没事的。
[倒库入库]
两个库尾那里都有点小坡,要特别注意入库后刹车一定踩死。起车时候我建议采用坡起的起车方式:踩
住刹车,慢松离合,感觉略微震动感后慢松刹车起车。原因:如果你入库后正好在坡附近,先松刹车再
松离合非常容易溜车,直接判定二次中停,今天考试不少人掉库就是这个原因。所以我建议朋友们现在
集训时候多练习一下我建议的起车方法。
4号车倒库要特别注意,注意再注意。4号车车身略宽,左倒库最好镜子压线就左打死,哪怕走走再放点
呢,不然右边线特别窄,非常容易压线;反库入库,正常不是对角打死么,切记切记一定要提前打死,
然后调整,不然对角打死,左侧肯定压线,100%的。
【坡起】
出库后就是转弯坡起,没啥多说的,肩部与石台内侧平行左打死,方向盘下方仪表盘外框对准指示条外
边线就OK了。坡起每个车离合抬多少看开头介绍的各车情况。一旦熄火,千万别犹豫,马上打火,时间
够用的,还有就是切记千万不要忘记打转向灯。
【直角弯】
也没啥多说的,依旧方向盘仪表盘外框对准指示条外边线,左手抠稍过直角左打死,车正回轮,方向盘
仪表盘对住指示标示中间部位就OK了。
【侧方位停车】
假设说停车后发现右边线很窄有可能压线,没关系,可以往前开点向左调解,只要不倒车不算考试开始
。倒车时候一定要看不见角再稍过一点右打死,不然压线。
出车打转向,右侧雨刷最右圆点搭到条石回证,再走一会,右侧车窗竖向黑条搭上条石及时一圈立,车
正回正,
【S弯道】
没啥多说的,记得车头出现左回轮半圈就行了