1、从京九高铁修建意义来说，是国家战略主干线，以走像武汉这样的大城市为基准，是连接大城市的交通要道！
2、从地质上来说，近几年通过环评鉴定发现，新洲红安土壤地质符合京九高铁350鉴定标准！而某村一片大山，施工难度大，挖隧道成本过高，土壤地质又不行，不符合350标准！
3、从客流方面来说，京九高铁走红安新洲可以服务到新洲大悟黄陂甚至某村累积人口300万左右，为了某村120万人，300万人外出到处转车！使高铁客流过于分散！
4、从铁路布局来说，相同线路的铁路，应该同线不同路，例如京广高铁和京广普线，同线但不同路，京九高铁和京九普铁一样道理，避免重复修建，浪费资源！
5、湖北对外来说，可以使豫南皖北到武汉更加方便，将豫南与皖北连串起来，以带动周边发展，我相信这些地方到武汉的比某村的多，这两地也没人愿意花高价坐高铁跑到某村，再到处转车，那是神经病的表现！
6、从武汉规划上来说，武汉规划的两纵两横，京广高铁京九高铁为两纵，沿江高铁和沪汉容为两横，京九高铁过红安新洲正好符合武汉这个规划！
7、从修建成本上来说，京九高铁是京广高铁的辅助线，理应过新洲阳逻，过红安新洲虽然也弯了点，但少了隧道的成本和联络线的成本，而且还能有以上六条的效果，而过某村呢，不仅弯，还要挖不知道多少隧道，，某村为了打发武汉还建议修联络线！
自私成性的某村，你们说要别地因弯县出那弯的钱，请问你们是不是应该也出因你们而弯、因你们而挖隧道、因你们而修联络线的钱？过你们村，不仅浪费资源，还拉低了高铁的高标准！也只有你们把自己看得很重要，整天像很不得了一样，谁说京九高铁不过某村，就一副誓不罢休的样子！恶心咯！