对于一般车主来说,汽车大、小保养可能心里还有数,随着爱车行驶里程增加,需要保养的项目也增多了,车主很可能就搞不明白了。翻开保养手册查一查,再到4S店去,发现每个项目都比保养手册要提前许多,那么常见的保养项目到底多久做一次呢?虽然车型不同略有差异,但大体上都差不多,大家可以一起学习下。
4年以下车龄
四年内是汽车的最好状态,车况非常好,车身外观也很整齐,只要进行常规保养,基本不会有什么问题,更换机油、刹车片、四滤等:
机油滤清器6个月或5000公里更换,与机油同时换
空气滤清器6个月或1万公里更换,每5000公里清洁一次
汽油滤清器1年或1万公里更换
空调滤清器1万公里更换,或是在冬夏季节空调使用前更换,当使用时有异味产生要进行清洁
雨刮片1年更换,或是在每年的春季更换
自动挡变速箱油3年或60000公里更换,手动变速箱在没有故障的前提下
齿轮油可以做到不更换
助力转向油4年或60000公里更换
刹车油2年或4万公里更换
刹车片2年或3-4万公里更换,根据刹车片磨损情况而定
燃油泵2年或3-4万公里更换
减震器3-4年或5-6万公里更换
制动液2年或5万公里更换
蓄电池6万公里或2-3年更换
4-7年车龄
这个车龄的汽车,很多零部件都会有所松动,尤其是经常跑长途高速的。再加上各种橡胶管的自然老化等,要格外关注以下部件的保养:
正时系统4-5年或7-10万公里更换
橡胶管4-5年或6-10万公里更换,黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的
防冻液:普通的绿色2年或40000公里更换,红色的长效防冻液5年或100000公里更换。使用一段时间后会有所减少,适当补充
缸线6年或8万公里更换,缸线使用久了导电效率会降低,影响车辆性能,降低火花塞寿命,随火花塞同时更换
轮胎换位8000-13000公里,型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮。四轮定位仅仅是一种维修手段,如果车子没问题就不需要做
7年以上车龄
如今我国取消了对乘用车的报废年限,7年以上的车是老龄车了,保养是其次,以检查更换维修为主:
水箱7年或10-12万公里更换,2年清洁一次
自动变速箱2年或4万公里更换
离合器总成12-15万公里更换,包含离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承
知车宝保养板块全新上线,我们给每一款车型匹配优惠的保养套餐,包括相关配件、工时费、价格等,并与本地商家合作,为车主提供质优价美的汽车保养服务。
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4年以下车龄
四年内是汽车的最好状态,车况非常好,车身外观也很整齐,只要进行常规保养,基本不会有什么问题,更换机油、刹车片、四滤等:
机油滤清器6个月或5000公里更换,与机油同时换
空气滤清器6个月或1万公里更换,每5000公里清洁一次
汽油滤清器1年或1万公里更换
空调滤清器1万公里更换,或是在冬夏季节空调使用前更换,当使用时有异味产生要进行清洁
雨刮片1年更换,或是在每年的春季更换
自动挡变速箱油3年或60000公里更换,手动变速箱在没有故障的前提下
齿轮油可以做到不更换
助力转向油4年或60000公里更换
刹车油2年或4万公里更换
刹车片2年或3-4万公里更换,根据刹车片磨损情况而定
燃油泵2年或3-4万公里更换
减震器3-4年或5-6万公里更换
制动液2年或5万公里更换
蓄电池6万公里或2-3年更换
4-7年车龄
这个车龄的汽车,很多零部件都会有所松动,尤其是经常跑长途高速的。再加上各种橡胶管的自然老化等,要格外关注以下部件的保养:
正时系统4-5年或7-10万公里更换
橡胶管4-5年或6-10万公里更换,黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的
防冻液:普通的绿色2年或40000公里更换,红色的长效防冻液5年或100000公里更换。使用一段时间后会有所减少,适当补充
缸线6年或8万公里更换,缸线使用久了导电效率会降低,影响车辆性能,降低火花塞寿命,随火花塞同时更换
轮胎换位8000-13000公里,型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮。四轮定位仅仅是一种维修手段,如果车子没问题就不需要做
7年以上车龄
如今我国取消了对乘用车的报废年限,7年以上的车是老龄车了,保养是其次,以检查更换维修为主:
水箱7年或10-12万公里更换,2年清洁一次
自动变速箱2年或4万公里更换
离合器总成12-15万公里更换,包含离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承
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