建议在两侧辅桥增设公交专用通道缓解通行压力
下面说一下理由：
1.近年来，随着经济社会的发展，社会汽车保有量不断增加，城市交通拥堵问题不断凸显，沂河大桥作为沟通沂河北和城区的交通主干道，上下班高峰和学生上学放学时段交通拥堵现象频发 ，大家有目共睹，甚至深受其害。对于在沂河大桥西侧（上游）3米处新建宽8.5米的辅桥，众吧友看法各异，其中大部分人认为该方案无法满足通行需求。根据招标方案，沂河大桥主桥仍然维持双向四车道，基于此，建议将两侧辅桥最内侧画成公交专用车道，这样沂河大桥桥面将形成双向六车道的格局（见上图），实际通行能力将大大得到提升。
2.下面给大家看一下沂河大桥堵车“盛况”
究其原因，桥面太窄是一方面，还有一方面的原因是大桥两头节点设计不太合理。桥北首大量颜集、新河方向的私家车左转，阻挡进城车辆通行的同时造成出城车流大量积压，拥堵随之发生。2016年11月13号沭阳新闻播出的改造方案很好
北沂河河堤道路下穿老205国道是一大亮点，值得强调的是桥北首附近道路中间双黄线部分一定要用护栏隔离，防止诸如电动车三轮车等非机动车横穿道路，阻碍交通，并设置指示牌引导其走下穿涵洞。
在此感谢吧友 @低调做人MSZ 提出的解决方案！
大桥南节点改造将配合城区快速通道一同建设，毋庸置疑将会高标准建设，在此不做赘述。
3.有的吧友或许会担心东侧老桥的桥面宽度无法同时容纳公交车和各种非机动车的通行。为此，有必要介绍一下老沂河大桥。
老桥的桥面行车道宽7米，设计载重能力为汽车13吨，挂60吨，而一辆普通公交车满载重量约10吨，在老桥的承重范围之内。至于老桥行车道能否满足公交车和非机动车同时通行，我们先来看两张图
根据《公交专用车道设置规范》，公交专用车道宽度应不大于3.75米、不小于3.25米。就算公交车道占据了4米的行车道，剩下的车道宽度仍有3米，完全满足《城市道路工程设计规范》对非机动车道的宽度提出的要求。从新闻报道来看，在建设西侧辅桥的同时，将对东侧老桥进行维修改造，以更好满足群众出行。因此，老桥的现有条件可以满足公交专用车道和非机动车的通行需求。
4.根据此前桑扎线沂河大桥至S245省道段改造工程招标公告以及交通局答网友提问来看
老205国道扎下段（沂河大桥至245省道）改造工程正在开展征地征收工作，工程规模中提到涵洞工程，可见改造工程预留了北沂河堤路下穿条件。个人猜测沂河大桥北侧的沂北干渠上将新建西侧辅桥，以此来配合扎下镇区道路改造和沂河大桥拓宽工程。扎下是城区北大门，沂河大桥至245省道应该高标准建设，起码双向六车道!再加上大桥南首道路节点改造，公交专用车道与周边道路相得益彰。
下面说一下理由：
1.近年来，随着经济社会的发展，社会汽车保有量不断增加，城市交通拥堵问题不断凸显，沂河大桥作为沟通沂河北和城区的交通主干道，上下班高峰和学生上学放学时段交通拥堵现象频发 ，大家有目共睹，甚至深受其害。对于在沂河大桥西侧（上游）3米处新建宽8.5米的辅桥，众吧友看法各异，其中大部分人认为该方案无法满足通行需求。根据招标方案，沂河大桥主桥仍然维持双向四车道，基于此，建议将两侧辅桥最内侧画成公交专用车道，这样沂河大桥桥面将形成双向六车道的格局（见上图），实际通行能力将大大得到提升。
2.下面给大家看一下沂河大桥堵车“盛况”
究其原因，桥面太窄是一方面，还有一方面的原因是大桥两头节点设计不太合理。桥北首大量颜集、新河方向的私家车左转，阻挡进城车辆通行的同时造成出城车流大量积压，拥堵随之发生。2016年11月13号沭阳新闻播出的改造方案很好
北沂河河堤道路下穿老205国道是一大亮点，值得强调的是桥北首附近道路中间双黄线部分一定要用护栏隔离，防止诸如电动车三轮车等非机动车横穿道路，阻碍交通，并设置指示牌引导其走下穿涵洞。
在此感谢吧友 @低调做人MSZ 提出的解决方案！
大桥南节点改造将配合城区快速通道一同建设，毋庸置疑将会高标准建设，在此不做赘述。
3.有的吧友或许会担心东侧老桥的桥面宽度无法同时容纳公交车和各种非机动车的通行。为此，有必要介绍一下老沂河大桥。
老桥的桥面行车道宽7米，设计载重能力为汽车13吨，挂60吨，而一辆普通公交车满载重量约10吨，在老桥的承重范围之内。至于老桥行车道能否满足公交车和非机动车同时通行，我们先来看两张图
根据《公交专用车道设置规范》，公交专用车道宽度应不大于3.75米、不小于3.25米。就算公交车道占据了4米的行车道，剩下的车道宽度仍有3米，完全满足《城市道路工程设计规范》对非机动车道的宽度提出的要求。从新闻报道来看，在建设西侧辅桥的同时，将对东侧老桥进行维修改造，以更好满足群众出行。因此，老桥的现有条件可以满足公交专用车道和非机动车的通行需求。
4.根据此前桑扎线沂河大桥至S245省道段改造工程招标公告以及交通局答网友提问来看
老205国道扎下段（沂河大桥至245省道）改造工程正在开展征地征收工作，工程规模中提到涵洞工程，可见改造工程预留了北沂河堤路下穿条件。个人猜测沂河大桥北侧的沂北干渠上将新建西侧辅桥，以此来配合扎下镇区道路改造和沂河大桥拓宽工程。扎下是城区北大门，沂河大桥至245省道应该高标准建设，起码双向六车道!再加上大桥南首道路节点改造，公交专用车道与周边道路相得益彰。
重回汉唐
鬼迷心窍-
