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【原创】日系最后在产的两大4缸400街车大PK
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春天的风38
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GSR400与CB400大评比
相信大家都或多或少的都有一点4缸情节,今天我就给大家讲一讲最后的日系4缸小排量400街车!
说到日本车那还得从80年代说起,那是个疯狂的年代,马力至上的年代,各大厂家都把最多的精力投入到了提高马力上,四冲4缸250CC45匹马力,四冲400CC60匹马力
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马力竞赛一直持续到日本出台马力限制法案,90年代前期开始限制马力,250级别限制最大马力40匹,400级别最大马力限制51匹,直到08年解禁马力限制,其中这不到20年左右时间有太多车型被彻底淘汰,目前就中国而言还有少量的老4缸400街车还在路上跑,其中400CC最多的是本田(CB-1和CB400),其次是铃木(主要就盗匪,刺激和英祖玛已经很少见了),而雅马哈(XJR400,以及极少量的fz400黑道武士和XJ400)还能偶尔看见,最后就是川崎,(zrx400和zxr400山度士400)
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以上车型除了本田cb以外,其他几款车型基本上是可以说都是可以进棺材的车型了,都早已停产多年,其中唯独cb400一直生产到现在,不过虽然有神车一样的cb400,但是也有不怕死的铃木,铃木在06年又开始生产一款全新车型的4缸400街车,那就是GSR1300的小弟弟,GSR400小BK,所以今天我就为大家重点对比介绍一下这两款现在还在生产的,4缸400CC级别的街车,重点给大家分析分析他们的个性
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下面说说400CC级别里面这两款车的性能
1.动力方面
CB400 ★★★★
GSR400 ★★★★★
动力方面铃木GSR400要比CB400强一些,尤其是极速方面,两款车虽然CB轻一点点,但是CB只有53匹马力,GSR却有61匹,同时GSR的齿比也要小一些,CB极速190
GSR极速210(当然都是表显)提速二者相差不多,按档位硬拉的话GSR要快点,不拉高转的话CB低扭好点,CB低扭好一点,主要原因是波箱齿比大,通过加大传动比来提高低扭,另外低速cb4个气门是只开2个的,这个大家可以看本田和铃木官方参数,总得来说前段CB提速快点,线性方面GSR好点,CB400 低转2气门高转4气门全开动力衔接,高低转过渡明显感觉有拉扯感,动力衔接没GSR平顺,两款车在,400CC小排里面动力都算是中上。
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2.操控方面
CB400 ★★★
GSR400 ★★★★☆
操控这个东西我得提前说一下,这个纯属我个人体验,因为毕竟每个人感觉都不同,体验也都不同,对于400级别的车来说,两款车操控都不错,但是都算不上顶尖,总的来说GSR操控方面要好过CB一点,主要是GSR的重心,车架要比CB设计的舒服一些,包括坐垫,车把,以及前后减震也比CB舒服,CB的车头有一些重,后减震也不够舒服,离合手感和换档感GSR也要好一点,另外GSR180的后胎跑起来稳定性也比CB原装胎好点,只是GSR后刹车比较软,这个CB就好一些,具体操控方面我个人的感觉因素比较多,大家看看就行不必较真
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3.油耗方面
CB400 ★★★★
GSR400 ★★★★☆
油耗方面,电喷的GSR要比电喷的CB400油耗低一点,官方数据是在60的速度下CB一升油跑31公里,GSR一升油跑32公里,总的来说油耗差不多,但是实际上GSR感觉更省一点,主要因为12.2的压缩比燃油燃烧效率好一点,而CB毕竟老机型,整体发动机结构也一直没变,只有08开始才是电喷
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4.外形方面
CB400. ★★
GSR400. ★★★★
CB外形方面我只能说给2星就不错了,完全就是一个摩的造型,不过CB虽然外形一般,但也是经典造型,不好看,不难看。。。
再说GSR,GSR外形我个人感觉还是很好看的,双尾排,爆满的油箱和发动机,铝合金车架,180的后胎,还有做工讲究的后叉也都不错,唯有大灯造型一般般
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5.散热方面
CB400 ★★★
GSR400 ★★★★★
关于散热方面我不得不重点说说,可能是我个人骑的大排量车比较多吧,我个人觉得温度真的挺重要的,在市区走走停停的温度就会高,比如一些六百啊,一千啊简直烤的不要不要的,所以我觉得有必要说一下这两款4百的温度情况,4缸4百其实温度也不低,比如CB400-1 RVF400等等,夏天温度都烤屁股,要是R1R6黄龙大魔鬼这样的烤蛋神机那更是受不了,所以我重点在讲一下CB和GSR的温度情况
CB在散热方面只能说中规中矩,不算太热也不算良好,只能说一般,长途的话散热可以,市区的话在400排量里面表现一般,主要是CB水箱比较小,齿比比较密,档位速度比低,所以综合以上,CB温度控制的一般,不高温,同时温度也不低。
GSR在温度控制上就要比CB强很多,主要GSR水箱要比CB大很多,几乎是CB的2倍大小了,其次是GSR的齿比比较疏,档位转速比低而压缩比高,所以速度对应转速低,温度就低很多,我自己实测,GSR机器市区一般情况下不会有烤脸或者有很强热风的感觉,当然暴力驾驶除外。。
春天的风38
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最后是声音方面
CB400 ★★★★★
GSR400 ★★★☆
声音方面,声音方面CB400可以说满分,当然这是我个人觉得,CB实话说能卖这么久,他得声音是绝对的第一要素,首先CB用的是X4静音时规链条,以及离合器过桥静音齿轮的设计,这种设计在本田车上基本上是标配,也正因为如此,本田系列车型声音都不错,但是相对铃木GSR400来说,他的声音就算是中规中矩,发动机声音安静,但是没有CB的声音独特,不过GSR高速,低速,中速的声音也不会难听,相比川崎而言,铃木的声音算是不错,相比本田而言,铃木的声音又没有特点,到底两款车如何,大家可以自己心里衡量,最后放两款车的视频,声音,大家欣赏一下
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暗夜骑士
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暗夜骑士
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楼主,一个gsx400大概在什么价位??
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暗夜骑士
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