目前，各地中欧班列层出不穷，操作水平及货源组织差别之大令人瞠目结舌！郑州骏通认为，在货源组织不力，操作能力欠缺的地区跟风开通中欧班列的举动，实属走形式主义行汉奸之道的卖国行为！班列运输成本及空箱率居高不下，将纳税人的劳动成果转送沿途各国铁路及相应合作代理的汉奸行为亟需得到遏制！国家一带一路领导小组办公室及国家发改委、财政部等各相关部委，正着手考察各地班列实际运营情况，未来中欧班列运营平台可能形成“东中西”三足鼎立之势，谁将在激烈的市场竞争和政治检验中成为胜利者，让我们拭目以待！