想学汽车美容装饰改装？这些基础知识一定要知道！

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两桶水洗车法
需要准备的工具：
水桶*2（一个放稀释好的洗车液 一个放清水）
毛刷（轮毂刷、轮胎刷、毛笔刷等）
洗车手套（羊毛、超细纤维）
沙石过滤网（放在桶内）
高压洗车机
PA泡沫壶
刮水板
首先喷洒预洗液（泥土松动剂），这样做是为了先软化沙石，去除漆面一部分浮尘和沙石。预洗完毕后，用高压水从低到高冲洗漆面。（一般泥土松动剂都是提前稀释好的，从高往低的话，水流会把稀释好的泥土松动剂再次稀释并冲走）这样大部分的浮尘都已经清理完毕。准备两个水桶，水桶内放置好泥沙过滤网。一个桶内安置按照洗车液规定比例调制的稀释液，需要遵循生产厂商的规定比例，才可以达到足够的清洁能力以及润滑效果，如节省用量可能会导致润滑不足，伤害漆面的可能增加。另一个水桶内放置清水，用来清洗擦拭过车身的脏洗车手套。将洗车手套放入洗车液稀释液中，不需要挤去水分，确保足够的洗车液湿润手套。从车顶到车底的顺序来清洁漆面，注意力度不要过大，并时常保持手套清洁。通常而言，每一个钣金件清洁后，需要清洁手套，但需要根据实际情况例如比较脏的车，需要将一个钣金件分作两次或三次处理。完成一个钣金件后，侵入清水桶内中，可以使用毛刷清洁手套，或者是在沙石网上摩擦进行清洁，并再次将洗车手套放入洗车稀释液中，吸取足够的洗车液，重复作业直至清洗全车完毕，并用大量清水冲干净，直到没有泡沫流出。然后喷洒亮光剂（液体腊）用软毛巾擦拭。洗车后检查清水桶内的水，会发现桶底有无数沙粒沉淀下面，这些沙粒如果没经过沙石过滤网过滤沉淀，会在洗车过程中造成大量的划痕和太阳纹。在洗车之后用刮水版刮干净水分，用超纤维吸水布尽快将车表面的水分擦干，避免干燥后留下水渍。
注意：油箱盖内、中网、轮毂、门边缝处等洗车手套不方便施工的地方要使用相应的小刷子清除。

漆面常见顽固污垢：
1.沥青：通常在车门下方、轮拱处。常见在夏季高温或者刚修过路。用手轻触即可有颗粒感。浅色车上明显，在深色车上不容易注意。轻微的可以使用洗车泥配合润滑液清除。大面积使用柏油清洁剂，喷洒在柏油上等待其溶解，也可喷在毛巾海绵上来回擦拭。注意柏油清洁剂可能会对塑料橡胶造成损坏并且难以修复，而且对洗车泥有溶解的效果，所以，没办法一起使用。清除完毕后用清洗冲洗干净，避免药剂在作业表面残留干燥
2.铁粉
铁粉主要存在与泥沙中，大家小时候肯定在沙土堆里玩过磁铁，吸附在磁铁上的就是一些铁粉。我们国家的空气状况大家都懂的，在日常存放和行驶过程中，铁粉会附着在漆面上，逐步侵蚀。在去铁粉之前，建议将作业表面清洁诶干净，这样做可以避免浪费过多的铁粉去除剂。喷涂药剂时，建议少量喷涂，通过肉眼观察是否变色的方法来确定是否有铁粉附着，通常而言，水平表面的铁粉污染可能性要大于垂直表面。下图为喷涂铁粉去除剂后，药剂与铁粉污染物反映产生的变色效果。
3.鸟粪
很多车主会停在树下，尤其是夏天。那么就很有可能成下图这样。
图片有些夸张，估计这车得有段时间没有开了。一般如果鸟粪是刚落上去的，那么普通的洗车方式就可以清除。如果停留的时间稍微有些长，普通洗车无法去除，可以使用泡沫清洁剂等带有酒精的清洁剂或者直接使用酒精，待其软化后配合洗车液可以比较轻松的去除。而鸟粪如果时间比较长，完全硬化，请不要用指甲或刮板去抠，否则会出现下图这种状况。鸟粪通常有腐蚀性且腐蚀能力很强，如果完全硬化，建议用酒精充分渗透年软化后在进行清除。

4.树胶
通常见于春季，树木开始发芽的时候，会分泌一种胶。主要在平面上，引擎盖、车顶、挡风玻璃、后备箱盖。我之前看轮胎或者贴吧，很多人处理这种胶的方法是买粘胶清除剂，或者使用柏油清除剂，但是我们实际操作中发现粘胶清除剂对化工胶类的东西有很好的效果，但是对这种天然的树胶效果不是太大，柏油去除剂也是一样。当然我们也只是用了几个品牌的产品，不能代表全部。其实泡沫清洁剂对于这种胶的去除效果还是可以的，建议先使用泡沫清洁剂擦拭后，然后用洗车泥清除。

5.水泥
水泥的成分有很多中，部分水泥可以用食用醋软化后擦点。最好使用水泥克星去除。清除完毕后立刻用清水冲洗。
6.油污
可以使用全能水或者机头水去除，其中机头水的腐蚀性较强。味道也非常刺鼻。
7.镀铬条生锈
可以使用擦铜膏去除，同样用洗车泥也可以。注意不要使用洁厕灵，强酸腐蚀性，去除锈迹确实立竿见影，但是操作不当容易使亮条变色。
8.其他污物
一般可通过洗车泥配合润滑液去除。

内饰清洁
准备工具：
1.洗尘器
2.龙卷风吹尘枪
3.龙卷风清洗枪
4.毛巾若干
5.魔术海绵若干
6.泡沫清洁剂或者内饰清洁剂
7.牙签 棉棒等
施工步骤：
1.整理随车物品
记住车上主要饰品或用品的摆放位置，以便清洗后按原位放回。用专用的收纳盒收好随车物品，并妥善保管。
2.拆卸座椅
一般汽车座椅下边和边角出是汽车内部最容易藏污纳垢的地方，但是平常洗车往往洗不到那个地方。拆卸座椅可以方便我们的施工。（根据拆卸难度以及收费多少决定拆不拆）
3.座椅清洗
汽车座椅主要有丝绒、真皮两种。丝绒座椅的清洗：喷上全能清洁剂稍停留片刻，然后用干净毛巾折叠成方形，或握成柱状，用力挤压污处，再从四周向中间仔细擦拭，直到除去污迹。处理干净后用另一块干净的棉布顺绒毛方向抹平，使其恢复本来面目。如果座椅很脏，并且用清洁剂清洗后有花纹，那么可以在座椅上喷洒少量清水，并用吸尘器把水吸出。真皮座椅的清洗可以参照以上做法，但真皮的表面有许多细纹，容易吸咐污垢。因此清洗时可用软布结合软毛刷龙卷风彻底清除细纹中的污垢。之所以首先清洗座椅是因为无论用泡沫清洁剂还是所谓的专业内饰清洁剂清洗，丝绒座椅是不容易干的，清洗完毕在清洗其他的过程中，座椅就干了，最后安装上座椅。客户可直接开走。
4.内饰除尘
用吹尘枪配合毛刷将顶棚、中控台、储物盒、凹槽、边角处的浮尘吹出，方便清洗。
5.内饰洗尘
用吸尘器配合毛刷将上一步操作过程中吹出的灰尘吸干净。
6.顶棚清洗
汽车顶棚通常是由化纤、丝绒等材料做成。清洗顶棚时对顶棚材料、纹路、洁净程度的判断是技师应具备的能力。无论是使用清洁剂配合龙卷风内饰清洗强还是直接用万能泡沫清洗剂，喷洒后稍等片刻，可以使用魔术海绵沿着纹路轻轻擦拭。特别脏的地方可以反复进行。然后可用干净的毛巾把水分吸出。有的师傅喜欢用龙卷风枪最后吹干。我个人不喜欢，我的做法是，在利用清洁剂把脏污清理干净后，喷洒少量清水（因为我始终觉得清洗剂会有残留，有残留就容易干了之后有花纹），然后用吸尘器把水分吸出。
7.中控仪表台
通常这个地方是一些灰尘和油污，只需要喷上一些清洁剂用布擦拭就有非常好的效果。但是注意不要把清洗剂弄到仪表等电器内部。出风口可以使用毛刷或者棉棒，接缝处可以先用牙签把顽固污渍剔除。
8.门板清洗
车门板的清洁应该从上到下，注重每一个细节。先把玻璃降下来，用棉棒牙签清理胶条。门边储物盒
升降开关、后视镜开关等配合小刷子清洗干净。
9.清洗脚垫（地毯、地胶）
原车地毯有许多是用化纤、丝绒做成的。因此地毯的清洗首先应用专用刷头的工具进行清洁，然后使用装有全能清洗剂的龙卷风清洁，用毛巾擦拭干净。如果是地胶的话，那就更好清洗了，直接使用装有全能清洗剂的龙卷风清洁干净即可。
10.清洗后备箱
后备是用绒毛做衬的部分用全能清洁剂清洗，对于皮塑做衬的部分主要采用真皮的清洗方法进行清洗。同时为了整体效果，应把行李箱边沿，水槽的污垢清洗干净。有异味应做异味消除处理。
11.上光保护：
仪表盘、方向盘多为塑料和皮革制品。存在较多细纹，多为灰尘粘附，容易清除。直接使用皮革上光保护剂上光处理，只需轻轻擦拭，即可得到一个干净光亮的表面，同进达到滋养、保护的作用
12.清洗全车玻璃
1）把半湿润的专用毛巾折成方型，从上往下或从左到右成直线型擦先玻璃内、外两侧。
2）把干的专用毛巾折成方形，从上往下或从左到右把玻璃抛亮。
3）如玻璃还没清洗干净，应喷上全能清洁剂，重复第前两道工序，直到玻璃净为止。
4）后挡风玻璃是最不方便清洗，又最容易被遗忘的。最好有两人配合，一个擦洗里面一个在外指点。
13.复原
将车辆座椅安装好，并把第一步拿出来的物品摆放好。
14.消毒除味
由于车辆在行驶中，经常处于封闭与半封闭状态中，细菌和异味会吸附在内室的各个角落，会对乘车都的健康造成危害，异味消除剂在有效消除车内异味的时候，并有消毒、杀菌性能也可以使用臭氧消毒机、蒸汽消毒机等。
内饰的清洁一般就到此结束了。
注意事项：不要把清洗剂弄到开关、仪表内部防止短路。建议喷洒清洗剂并擦拭后喷洒少量清水用吸尘器吸干。脚垫或地胶上顽固污渍，用全能水或者机头水去除效果远比所谓专业的无腐蚀作用的清洗剂效果要好。口香糖可以用柏油去除。安全带上的油污建议用全能水寖湿，充分软化分解后用湿毛巾擦除。

发动机舱清洗
工具：发动机外部清洗剂（或机头水，去污效果牛逼，当然那个味道....）
毛刷
线数保护剂、表板蜡或其他专用上光剂。
喷水壶
吸尘器
吹尘枪
清洗发动机舱的意义：
　　第一是去除发动机舱内部件上的污垢，保证发动机健康运转，方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题，这是最主要的意义；第二就是让发动机舱看起来更整洁，看到的人95%都会夸赞车主“真讲究”。
能不能用高压水枪冲洗，自己的车确实这样洗过，而且是在没有任何防护的情况下，但这种操作方法是非常危险的，自己的车还无所谓，万一你清洗客户的车，电路板、保险盒等进水，后果你懂的。
首先使用高压吹尘枪清理一遍。然后对车辆做相应的防护，如发动机进气口处、电路板、保险盒等。然后将发动机外部清洗剂喷洒均匀，稍微等待一会，用小刷子仔细清洗就行。最后用低压水或者水壶喷水冲洗干净就可以了。记住做防护的地方不要进水。最后用吹气枪把水分吹干，并打着火加快水分蒸发。但是这个地方我建议用吸尘器把水吸干而不是吹干，用高压气枪冲洗，反而容易把水分吹进管口、接线处、电路缝隙等处。
清洗方面的内容就到此结束，其实没有什么高深莫测的技术。各个商家发布的清洗前后对比图，仅仅是用来装逼而已，让你们这些外行纯小白新手或者车主客户觉得：“哇，好牛逼”。那么效果也就达到了。当你感到佩服的时候，说明对你有足够的吸引力，有吸引力就会产生交易。

车蜡都有那些分类
按照成分划分
（1）石蜡：由石油提取，对车漆有损伤。低档蜡
（2）树脂蜡：植物成分提取，不损伤车漆。中等蜡
（3）合成蜡：人工合成，性能好。高档蜡 。
（4）混合蜡：各种成分混合，适应更复杂的车漆状况
按照状态划分
硬腊、软腊、液体腊。
按照用途分：
具体以龟牌举个例子（很多车主DIY喜欢用这个牌子）：
首先，不论什么品牌和种类的车蜡按照用途大体都可分为4类
第1类 就是强调绝对的光泽，让车漆闪亮动人（丝光蜡、白金蜡）
第2类 追求超强和持久的保护给爱车穿上盔甲（硬壳蜡、极限蜡）
第3类 折中上述两种类型既要闪亮光泽又要有不错的保护功能（水晶极限蜡冰蜡）
第4类 针对车漆不同问题的专用/配套车蜡（去污蜡划痕蜡）
新车是否打蜡？是否需要脱腊？
在诸多论坛有听过这样的说法，但实际为错误的，原因为市场上“蜡”这个概念已经被严重混用，例如部分品牌有“新车蜡”，“旧车蜡”，“划痕蜡”等产品，这里不谈产品的好坏，但给用户造成的误区是蜡大多都含有研磨成分，只有“新车蜡”没有研磨成分，因此刚买的车表面没有划痕，氧化，不需要打蜡。但通过正确的方式理解汽车美容，蜡应当是不含有研磨成分的，纯提供保护和增艳的产品。因为蜡的特性，施工正确的情况下，可以很有效的抵抗污染物，轻微划痕，以及洗车痕迹，因此打蜡保护车漆应当是从车落地起开始。至于“旧车蜡”，“划痕蜡”，为适应DIY新手的产物，但如果能通过正确的洗车方式来最大程度延缓漆面划痕的产生，为何又一定要等到漆面满是划痕再使用这类产品？至于有一种说法，汽车出厂时表面会有一层蜡，这个通过长时间搜索无从查证，但即便如此，在日常的洗车和打蜡中，并不必要每次上蜡前都将之前的残蜡去除干净，若是镀晶，则必须将旧蜡去除，确保产品的附着性和持久性。
如何判断蜡层依然存在？
A:简单的通过检查漆面泼水性能/水珠形状，可以在一定程度上判断蜡层的状态，例如在施工完毕后的漆面，泼水性会较好，水珠较为坚挺，而经过一段时间使用后，泼水性会相对减弱，水珠会变得塌陷。但完全基于这两个条件来判断蜡层是否存在并非完全正确，许多时候，在漆面泼水性下降时，通过洗车和简单的漆面附着物去除后，泼水性会恢复。这是因为蜡层的表面被灰尘/污染物等杂质所附着，表面更趋向于不平整，导致性能下降，在一系列的清洁后，这些污染物，附着物被移除，从而泼水性恢复。因此更加科学的判断方式，是同过洗车后的漆面性能来判断。如洗车后漆面依然亲水，这样也并不是意味着漆面的蜡层100%都消失了，为了确保新上的保护产品更加好的附着，可以使用清洁蜡（Cleaner Wax）或是脱脂剂等产品确保尽可能的移除残蜡。当然，在可以经常打理汽车的条件下，上蜡前可以不必去除旧蜡。
什么车蜡适合什么颜色的漆面？
A:在市场上现有的各种蜡品中，有些制造商会根据漆面颜色添加相对应的成分，以达到加深漆面颜色的效果，有些制造商会根据汽车制造商的漆面特色来制定蜡，同样有部分厂家并未对蜡做任何明显的区分，属于较为通用的类型。在实际应用中，对于蜡的增艳特色，通常需要堆叠多层的方式才能通过肉眼察觉，抛开这些定制的特色不谈，任何一款蜡希望在漆面上有着好的表现效果，首要任务是将漆面清洁并处理至较为完美的状态，换句话说，漆面愈加平整，上蜡后的效果会更好。对于新手而言，不必过多的关注蜡的特色，只需选择国际知名品牌的蜡即可，而再逐步学习汽美知识并进阶中高级后，你会发现对蜡的判断更加准确。
什么蜡比较容易施工？
A:一般来说，溶剂较多的蜡会对新手更加友好，这类蜡的价格较为便宜，含有棕榈蜡成分较低，在施工时会闻到明显的石油副产品气味。而价格较高的蜡，通常棕榈蜡含量会很高，溶剂相对较少，导致推蜡时需要更大的臂力，而在下蜡时，部分蜡制造商推荐使用其配套的QD液进行下蜡，这也是为了减少下蜡的难度。在使用大多数蜡时，皆可以使用指腹测试法来判定下蜡时间，下蜡过快会导致施工效果受到影响，而下蜡过慢会导致下蜡难度增大，容易造成漆面的划伤。
什么是指腹测试法？
A:在上蜡后，等待特定的时间，如十分钟后，使用手指腹不添加下压力，轻轻的划过上蜡后的漆面，如划过区域为透亮的，则证明下蜡的时机已到，如若划过去的区域依然存在油雾状，则需要继续等待，请注意只是大部分蜡可以使用此方法测试，少部分蜡并不会因为干燥而对指腹测试法有所反应，对于这部分蜡，请具体参照制造商的指导信息。请务必注意，等待时间过长会导致下蜡困难，请务必把握好时间。有些软腊油性特别大，即便你等上一小时还是有油污出现。
手工上蜡还是机器上蜡更好？
A:在大面积的钣金件上，使用机器上蜡的效率无疑更加高，但如果你上蜡的车不是大卡车的话，我们更建议使用手工上蜡，可以减少沾惹塑料件的风险，同时可以控制蜡不会轻易残留在钣金件缝隙中。关于手工上蜡的具体好处，在经过数次上蜡后自然便会得知。

具体操作：
打蜡之前首先要保证车体是干净的。
用打蜡海绵沾适量车蜡，以划小圆圈旋转的方式均匀涂蜡；圆圈的大小以圆圈内无遗漏漆面为准，每圈盖前一圈1/3，圆圈轨迹沿车身前后直线方向。
全车打蜡顺序：把漆面分成几部分，我个人喜欢按右前机盖—左前机盖—前保险杠-右翼子板-右车门-后保险杠-左车门-左翼子板-车顶这种顺序打蜡。在全部漆面上均匀涂一薄层车蜡，以漆面明显覆盖一层车蜡为准，喷漆的前后塑料保险杠也要涂蜡。
注意：未上漆的塑料件、胶条要小心不要弄到车蜡，干了后不好清理。边缝处打蜡可以用小拇指捏着海绵，高出海绵，可以防止车蜡进入缝隙中。
一般上蜡后5到10分钟腊表面开始发白，用手背摸一下，手背上有粉末，摸过的漆面有满意光亮，说明说明蜡已经干燥。用柔软干燥毛巾抛蜡，直到整个车表没有残蜡。下腊毛巾建议使用超细纤维毛巾，非常柔软不会划伤车漆（记得把标签撕掉），力度适中，使用的时候要叠成方块形状，五指并拢，压在毛巾上擦。注意留心边角缝隙处。

抛光基本知识
油漆一般的基本结构：清漆——色漆——底漆——磷化层（烤漆底漆）——铁板
抛光是在清漆上做文章。

漆面划痕的判断：
1.发丝划痕：洗车、擦车或轻微摩擦产生的细划痕，手膜无感觉。
2.浅划痕：面漆被破坏，没有露出底漆的划痕
3.中度划痕：面漆被破坏，露出了底漆的划痕
4.深度划痕：露出了汽车铁板的划痕

抛光主要针对发丝划痕。我说了抛光是针对清漆做文章，所以清漆被破坏掉，也就没有抛光的意义了。
贴吧里经常有人说利用高温融漆的抛光方法，还有一位老师傅据说可以处理漏底漆划痕，不过方法好像是填充什么东西，据说还有专利。不了解没有发言权，对此不发表任何评论。）

抛光研磨剂的认识：
1.研磨剂：含有细小颗粒，放进烟盒外面的塑料保护膜内摩擦能明显感觉到
2.还原剂：比研磨剂颗粒更细，用与对漆面抛光研磨后还原用。
3.一步晶亮抛光剂（油性 遮盖效果好 划痕不是抛掉的 而是遮盖住了）

抛光机种类
电动抛光机 气动抛光机（小乌龟）电动抛光机功率大，扭矩大，研磨效果好。气动抛光机转速低、扭矩小，但小巧轻便，可用于狭小位置抛光或者打蜡使用。气动抛光机的转速是不可调节的。电动抛光机有可调转速和不可调转速的。建议使用可调节的抛光机。另外按照握姿可分为立式抛光机与卧式抛光机。立式更省力气，推荐。

常见问题一 细纹，太阳纹，眩光纹是怎样的概念？
太阳纹并不是太阳晒出来的，而是在太阳下特别特别的明显，细纹有几个等级的密集程度：丝光纹＜杂纹＜太阳纹＜眩光纹。丝光纹是合理的洗车方式产生的，聪明的两桶水洗车法并不是完全避免划痕产生，因为这个洗车方式可以一定程度地保证工具的洁净度，但无法完全避免微晶般的颗粒摩擦漆面，产生的丝光纹是非常非常轻度的，我们修复这些丝光纹，一般抛光只需要抛掉0.5μm左右的油漆厚度就可以消失了。是细纹中最轻微甚至可以忽视的。当油漆上缺乏了蜡、密封剂、结晶镀膜等等的保护时，单纯的洗车液也无法提供足够的润滑。所以在擦拭过程中，就产生了比丝光纹更深的一个层次的细纹，例如1~3μm深的划痕，看起来比较杂乱，故称之为杂纹。太阳纹是杂纹的堆积版本说法，本身就是杂纹，只是非常非常的密集，太阳光照射到的时候，漆面会出现一个鸟巢一样的交织状的细纹圈圈。这已经是非常难看了，反正太阳下让人很不爽的感觉。眩光纹，是因为店家的不专业或者偷工减料。抛光是充满技术和智慧的一个工艺。永远不要相信几百块就能给你一个镜面般完美反射的油漆。眩光纹在太阳下才会清楚地展现出来，晚上驾车大灯照射到别人的油漆时，仔细观察，会有很多一道一道的白色光影。你可以在大街上留意一下，特别是黑色的车。真正有技术含量的抛光是不会有眩光纹留下的。