汽车的噪音一直是汽车工业需要克服的难题。
就为此,北京理工大学车辆工程系专门开设了一门汽车噪声振动的课程。来讲解发声的源头。
下面我们就来了解一下自家车噪音究竟从何而来!
PS:车辆发动机是噪音的一个重要来源,它的噪音产生随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
1.路噪
路噪是车辆高速行驶时风切入形成及行驶带动底盘震动产生的。路上沙石冲击底盘也会产生噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
2.胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,胎噪的大小由路况和车况决定,路况越差胎噪越大,另外,柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪也有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
3.风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
4.共鸣噪声
车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。
就为此,北京理工大学车辆工程系专门开设了一门汽车噪声振动的课程。来讲解发声的源头。
下面我们就来了解一下自家车噪音究竟从何而来!
PS:车辆发动机是噪音的一个重要来源,它的噪音产生随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
1.路噪
路噪是车辆高速行驶时风切入形成及行驶带动底盘震动产生的。路上沙石冲击底盘也会产生噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
2.胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,胎噪的大小由路况和车况决定,路况越差胎噪越大,另外,柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪也有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
3.风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
4.共鸣噪声
车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。