引擎出强后继续往上改装赛车性能是否还有提升？加悬挂是否增加车重？许多的问题一直困扰了大部分飞车玩近10年。甚至因为这些问题，在吧内交流中还曾经出现过激的纷争。本帖将以视频和文字对此进行一一讲解。并以视频作为引导纠正部分吧友的错误观点。

引擎测试
这是吧里目前争议最大的问题，甚至因此在吧内曾经引起过激的纷争。认为引擎出强后性能还有提升的玩家常以赛王/主播/红人的改装和观点为由质疑吧里测评成员：“你那么**你怎么不是赛王/红人/主播？”“如果没有提升人家赛王/红人/主播改全29的都是制杖吗？”“你就是改不上去说葡萄酸”……
那么，这次，我们将用最直观和真实的视频和数据，捍卫我们的理念。
测试用车 雷诺
测试环境 win7系统/30帧/多人游戏房间
测试地图 轨道23区/龙卷风考试
引擎 +6[强]/+33.3（22[强]+尾翼加成10+白金神兽+8）
180提速 3.92s/3.94s
平跑极速 217 9.92s/217 9.93s
龙卷风 224/224
结论：
由于游戏是帧数为，一帧时间约为0.03秒，录像存在0.03s的误差属正常现象。由视频可以看出，引擎+6和+33.3的雷诺性能没有任何区别，说明引擎出强后继续改装并没有任何作用。同时也印证一个问题，引擎宠的引擎加成对引擎改装已经出强的赛车没有作用。所以神兽已经不是竞速宠物的最佳选择（除了飞碟和部分引擎不出强的S车）。同理，进气出强后继续改装同样不再增加进气性能。所以，引擎和进气在出强后就没有继续改装的必要了。全29只是比较好看而已，从经济角度考虑引擎进气出强后不再往上改可省下大量点券。

悬挂测试
这是飞车最常见的第二个误区：由于赛车增加悬挂使手感变得沉重，得到加悬挂等于加车重的观念并跟引擎出强后的错误观念养延续至今。但这个观点倒并非绝对错误，在进阶未开放之前确实悬挂增加车重，然而这种观点放在如今已经不再适用却因为思维惯性一直延续至今，在进阶改装开放时，重量改装已经分配到平衡这一改装项目。本次视频以不同悬挂/平衡的改装后的飞跃能力对比，做出最直观的测试。
测试用车 荧素疾风
测试环境 win7系统/30帧/紫钻练习场
测试地图 小猪部落


原装全0

悬挂+15

悬挂+15 平衡+20
结论：
飞跃能力是目前车重的最直观体现，事实证明悬挂并不影响车重，平衡才真正增加车重。但悬挂会极微小的减少车的极限速度（非常微小，15悬挂450+的速度才降1码），悬挂的实际作用是增加滑动摩擦系数，简单可理解为轮胎的摩擦力，俗称抓地能力，结果是缩小转弯半径增加漂移降速，降低漂移的出弯速度，以至于手感“变重了”。而平衡只增加车重，车重越高，因惯性原理漂移的前半段会增快，而后半段的出弯速度则会降低。增加悬挂并不能增强搞基能力，只能略微增强一丁点抗撞能力，主要作用还是用于增强抓地能力、调节手感，改装平衡才能真正提高搞基能力（平衡只加增加车重）。合理调节这两项改装可以提升赛车手感

组队氮气测试
这个一般没什么人关心但是依旧有人跟我争论过所以这里还是提一下。
测试用车 紫风银电
测试环境 win7系统/30帧/多人游戏房间
测试地图 轨道23区
组队氮气
原装全0 288 4.11s
燃料+10 288 4.11s
引擎+9 293 4.11s
结论：
燃料加成对组队氮气并没有任何影响，组队氮气只有峰值会受引擎的加成。事实上个人氮气、踩加速带、超级氮气的峰值都会引擎强度所影响，但个人氮气受燃料改装加成，所以一般原装车个人和组队氮气峰值相等，但改装后个人氮气峰值都会高于组队氮气。

完结撒花
顺便@ 一波狗币团，假装一下自己的人气

顶一下

可怕

吧规规定不能艾特超过10个，小心被删贴

前排

↣_↣前排精前留名

那么问题来了，现在的竞速宠物是哪一只

强行前排