2017款捷安特XTC820更换辐条、三拓神叉、轮组
以下本人将记录一次纠结的XTC820更换配件过程。咱换的那些东西也不能称之为升级，最多算是更换而已。
本人17款XTC820，不知道什么原因后辐条断了两次，彻底对捷安特产品失去信心，被小偷借走的那辆挑300，从来没出现过断辐条的。一起之下选择换轮组。
至于前叉，早就想更换的，但是一直纠结于捷安特那特殊的头管尺寸而迟迟不敢动手。所用一次一并搞了。
找个理由给自己找点麻烦。嘿嘿
DAY 0 前期某宝采购：
项目 名称 规格
前叉更换 前叉 18款三拓神叉27.5寸黑色肩控直管
碗组1 景晔盒装锥形培林碗组 山地车XTC车架专用内置腕组44/50.6MM
碗组2 景晔{上碗44--下碗52}红。详情后附
截管工具 42MM直径以内
碗组垫圈 山地车碗组垫圈5mm，10mm
轮组更换 飞轮套筒 特价山地车工具旋飞扳手卡式飞轮套筒 hg50-9 20-9塔轮工具
飞轮扳手 拆装飞轮专用扳手
轮组 RT S90 120响半碳超轻26直拉式五培林快拆山地自行车轮组27.5寸。17款S90 红花鼓银边
外胎 玛吉斯山地车外胎27.5x1.95超轻钢丝胎
内胎 建大27.5*1.95-2.125法嘴
碟片 DECKAS六钉碟片160mm 浮动碟片 红色
原车维修 辐条 14G（直径2MM)，红色，长272mm
辐条扳手 GL09罗镍钢8口辐条扳手
DAY 1 拆车换前叉
1、 拆前刹、码表感应头，码表磁头
上下两颗螺丝，用内六角扳手拆掉。码表感应头一并拆下，不要忘记辐条上的磁头。
2、 前叉线控头
将前叉线控从车把上拆下。
3、 拆前轮
掰开快拆卸下前轮
4、 拆把立
顶盖螺丝拆掉，左右上管螺丝拧松即可，拿下前叉。注意碗组、垫圈、轴承的顺序。
5、 前叉对比
气叉还是轻些呀。
6、 安装碗组（纠结的事情来了）
2017款XTC820头管尺寸：44/52。靠！怎么跟网上说的不一样呢！！
下端：52mm
上端：44mm
买的碗组是44/50.6MM内置腕组说是XTC专用的。靠难道17款不一样？多方求证，找到了44/52的碗组，不过卖家说17款XTC820下碗口卡槽深度是9mm，碗组厚度是7mm左右，需要加垫圈，要不会磨损车架。原装碗组里有一个垫圈不知道能不能用，苟且一试吧！
等货中。。。。。。
DAY 2 碗组继续等货中，今天装后轮组
1、 S90 轮组装碟片
注意碟片方向，六颗螺丝，对角一次拧紧。
2、 拆原装轮组飞轮
使用工具包括：
飞轮专用套筒、专用、活口板子。
具体方法：拆掉快拆轴将套筒插入飞轮锁扣中，如果松动或者容易掉落不好使劲，可以将快拆在装上卡主套筒。
专用扳手打住大盘，活口板子拧松飞轮锁扣即可。至于方向就往飞轮转动的方向拧，要不也用不到专用扳手了！
3、 飞轮清洗
一次拆下齿轮，最小两个是独立，后面是一个整体，也懒得全拆散了，洗衣粉水刷洗。
4、 安装飞轮
S90装飞轮的时候出了点问题，S90的塔基是11速，飞轮是10速的需要安装随轮组附带的一个垫片，否则第二个齿轮会松动完全吃不上力。但是网上说11速塔基装10速飞轮不用垫片，不知道是我的个案还是怎么样。另外洗飞轮的时候从第二个齿轮掉下一个类似橡胶垫圈的东西。已经烂了不知道是不是这个原因，才松动的。
就是第二个会松动。
大盘与塔基之间加装一个垫片。
5、 装车调变速，刹车
以为需要调后变速，装上之后变速完美流畅，根本不用动。完美！！！
碟片部分需要微调一下，根据以前经验拧松螺丝，碟片与来令片之间垫两块塑料片（比如sd卡的包装壳之类）。交替拧紧即可。不要把一个拧紧再拧另一个，要交替依次上劲。
碟片两侧一边插一片即可。
6、 后轮安装完成
DAY 3 原装轮组装辐条
1、 辐条长度
买的272*2mm的辐条，不过应该是要275mm的，272的装上去之后辐条螺纹会外露2mm左右，有一点点短。
2、 拆碟片
需要更换碟片一侧的辐条，原装轮组碟片是中央锁式，需要用到拆飞轮的专用套筒，与拆装飞轮类似，插上拧开即可。
3、 调圈
调圈就谈不到，只是拧紧而已，看着没那么隆。还是需要专业得人去调啊。
未完待续。。。。。。
以下本人将记录一次纠结的XTC820更换配件过程。咱换的那些东西也不能称之为升级，最多算是更换而已。
本人17款XTC820，不知道什么原因后辐条断了两次，彻底对捷安特产品失去信心，被小偷借走的那辆挑300，从来没出现过断辐条的。一起之下选择换轮组。
至于前叉，早就想更换的，但是一直纠结于捷安特那特殊的头管尺寸而迟迟不敢动手。所用一次一并搞了。
找个理由给自己找点麻烦。嘿嘿
DAY 0 前期某宝采购：
项目 名称 规格
前叉更换 前叉 18款三拓神叉27.5寸黑色肩控直管
碗组1 景晔盒装锥形培林碗组 山地车XTC车架专用内置腕组44/50.6MM
碗组2 景晔{上碗44--下碗52}红。详情后附
截管工具 42MM直径以内
碗组垫圈 山地车碗组垫圈5mm，10mm
轮组更换 飞轮套筒 特价山地车工具旋飞扳手卡式飞轮套筒 hg50-9 20-9塔轮工具
飞轮扳手 拆装飞轮专用扳手
轮组 RT S90 120响半碳超轻26直拉式五培林快拆山地自行车轮组27.5寸。17款S90 红花鼓银边
外胎 玛吉斯山地车外胎27.5x1.95超轻钢丝胎
内胎 建大27.5*1.95-2.125法嘴
碟片 DECKAS六钉碟片160mm 浮动碟片 红色
原车维修 辐条 14G（直径2MM)，红色，长272mm
辐条扳手 GL09罗镍钢8口辐条扳手
DAY 1 拆车换前叉
1、 拆前刹、码表感应头，码表磁头
上下两颗螺丝，用内六角扳手拆掉。码表感应头一并拆下，不要忘记辐条上的磁头。
2、 前叉线控头
将前叉线控从车把上拆下。
3、 拆前轮
掰开快拆卸下前轮
4、 拆把立
顶盖螺丝拆掉，左右上管螺丝拧松即可，拿下前叉。注意碗组、垫圈、轴承的顺序。
5、 前叉对比
气叉还是轻些呀。
6、 安装碗组（纠结的事情来了）
2017款XTC820头管尺寸：44/52。靠！怎么跟网上说的不一样呢！！
下端：52mm
上端：44mm
买的碗组是44/50.6MM内置腕组说是XTC专用的。靠难道17款不一样？多方求证，找到了44/52的碗组，不过卖家说17款XTC820下碗口卡槽深度是9mm，碗组厚度是7mm左右，需要加垫圈，要不会磨损车架。原装碗组里有一个垫圈不知道能不能用，苟且一试吧！
等货中。。。。。。
DAY 2 碗组继续等货中，今天装后轮组
1、 S90 轮组装碟片
注意碟片方向，六颗螺丝，对角一次拧紧。
2、 拆原装轮组飞轮
使用工具包括：
飞轮专用套筒、专用、活口板子。
具体方法：拆掉快拆轴将套筒插入飞轮锁扣中，如果松动或者容易掉落不好使劲，可以将快拆在装上卡主套筒。
专用扳手打住大盘，活口板子拧松飞轮锁扣即可。至于方向就往飞轮转动的方向拧，要不也用不到专用扳手了！
3、 飞轮清洗
一次拆下齿轮，最小两个是独立，后面是一个整体，也懒得全拆散了，洗衣粉水刷洗。
4、 安装飞轮
S90装飞轮的时候出了点问题，S90的塔基是11速，飞轮是10速的需要安装随轮组附带的一个垫片，否则第二个齿轮会松动完全吃不上力。但是网上说11速塔基装10速飞轮不用垫片，不知道是我的个案还是怎么样。另外洗飞轮的时候从第二个齿轮掉下一个类似橡胶垫圈的东西。已经烂了不知道是不是这个原因，才松动的。
就是第二个会松动。
大盘与塔基之间加装一个垫片。
5、 装车调变速，刹车
以为需要调后变速，装上之后变速完美流畅，根本不用动。完美！！！
碟片部分需要微调一下，根据以前经验拧松螺丝，碟片与来令片之间垫两块塑料片（比如sd卡的包装壳之类）。交替拧紧即可。不要把一个拧紧再拧另一个，要交替依次上劲。
碟片两侧一边插一片即可。
6、 后轮安装完成
DAY 3 原装轮组装辐条
1、 辐条长度
买的272*2mm的辐条，不过应该是要275mm的，272的装上去之后辐条螺纹会外露2mm左右，有一点点短。
2、 拆碟片
需要更换碟片一侧的辐条，原装轮组碟片是中央锁式，需要用到拆飞轮的专用套筒，与拆装飞轮类似，插上拧开即可。
3、 调圈
调圈就谈不到，只是拧紧而已，看着没那么隆。还是需要专业得人去调啊。
未完待续。。。。。。
